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航空发动机后壳体组件焊缝去除工艺研究
被引量:
1
1
作者
赵华卫
方伟欣
《现代制造技术与装备》
2020年第9期159-160,共2页
航空发动机后壳体组件由蜂窝座和钣金件后壳体焊接而成,零件焊缝去除量大、效率低,因此零件加工增加了车焊缝工序。但由于零件变形较大,采用软爪装夹车焊缝效果不佳,仍留有较大余量。针对这一问题,对车焊缝工装进行改进,解决了零件焊缝...
航空发动机后壳体组件由蜂窝座和钣金件后壳体焊接而成,零件焊缝去除量大、效率低,因此零件加工增加了车焊缝工序。但由于零件变形较大,采用软爪装夹车焊缝效果不佳,仍留有较大余量。针对这一问题,对车焊缝工装进行改进,解决了零件焊缝去除效率低下的问题。
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关键词
后壳体组件
燃烧室
焊缝去除
工艺改进
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职称材料
题名
航空发动机后壳体组件焊缝去除工艺研究
被引量:
1
1
作者
赵华卫
方伟欣
机构
中国航发西安航空发动机有限公司燃烧室优良制造中心
出处
《现代制造技术与装备》
2020年第9期159-160,共2页
文摘
航空发动机后壳体组件由蜂窝座和钣金件后壳体焊接而成,零件焊缝去除量大、效率低,因此零件加工增加了车焊缝工序。但由于零件变形较大,采用软爪装夹车焊缝效果不佳,仍留有较大余量。针对这一问题,对车焊缝工装进行改进,解决了零件焊缝去除效率低下的问题。
关键词
后壳体组件
燃烧室
焊缝去除
工艺改进
Keywords
rear housing assembly
combustion chamber
weld removal
process improvement
分类号
V463 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
航空发动机后壳体组件焊缝去除工艺研究
赵华卫
方伟欣
《现代制造技术与装备》
2020
1
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