钢混叠合梁斜拉桥后孔法合龙施工技术

斜拉桥中跨合龙常用以下两种方法,即加载合龙(顶推合龙)、定时合龙(配切合龙、温度合龙)。定时合龙是一种在主梁施工至合龙口后,通过连续观测从而确定合龙段配切长度,并在工厂进行合龙段配切再运至现场利用温差影响进行合龙的工艺。该工艺观测要求高、控制难度大。文章以揭阳大桥为施工实例,主要介绍了工字钢主梁叠合梁在定时合龙基础上运用的后孔法合龙工艺,具有配孔精度高、合龙工期短等优点,可为今后类似工程提供借鉴。

下承式栓接桁架桥制造技术研究

栓接桁架桥是钢结构桥梁加工中常见的结构形式,其加工的重点和难点集中在何时采取何种开孔方式完成螺栓孔的开设,并保证螺栓孔精度和相邻部件的穿孔率。通过研究不同结构件先孔法与后孔法相结合的开孔方式及钢制人行道板预制拼装技术,解决了开孔精度、螺栓穿孔率及钢制人行道板安装的难题。该技术在江陵路桁架桥上的应用,取得了较高的螺栓穿孔率,实现了人行道板工厂预制和现场快速化安装,大大缩短了安装周期,取得了预期效果。

上承式钢板梁制孔工艺研究

上承式钢板梁桥是中、小跨径桥梁最常用的形式,其钢板梁的制孔精度直接关系到桥梁的安装质量。鉴于此,以普通32m钢板梁桥及4片主梁并列的50m钢板梁桥为研究对象,通过分析2座桥钢板梁的结构特点及连接方式的异同,围绕零件加工、组装、焊接及矫正等影响栓孔重合率的因素,确定了2座桥钢板梁的制孔工艺,即普通32m板梁桥制孔主要采用先孔法,而4片主梁并列的50m板梁桥主要采用后孔法。采用该工艺实施后,2座桥钢板梁的制孔精度均达到了标准要求,验证了工艺的合理性,实现了提高制孔精度、保证栓孔重合率和提高生产效率的目的。

栓焊钢桁梁桥制孔技术研究

随着桥梁建设的发展,栓焊钢桁梁桥广泛应用于大型铁路、公路桥梁建设中。构件之间的连接越来越复杂,杆件的几何尺寸不断加大,这些因素都增加了构件精确制孔的难度。根据多年钢桥制孔的经验,针对钢桁梁制作过程中的制孔精度进行研究,提出切实可行的指导原则,具有重要意义,可为栓焊钢桁梁制作提供有益的参考。

武汉绿地中心主塔楼环带桁架制造工艺

针对武汉绿地中心项目主塔楼空间折线形环带桁架结构特点,制定了蝶形桁架节点加工工艺,桁架采用卧拼法分单元连续循环预拼装。通过采用预制工装连接板及后孔法,确保高强螺栓孔群穿孔率,并针对高材质、超厚板焊接作业,引入机器人自动焊接技术。

钢桁架桥梁起拱预拼装技术

钢桁架桥主要特点为较强的跨越能力、较高的施工效率,高承载力、高耐久性等,因此应用较多,随着大跨度钢结构桥梁行业的发展,钢桁架桥的设计施工难度越来越高。本文以当下典型的高速公路大型钢桁架桥工程为研究对象,从钢桁架桥制孔、预拼装等方面进行深入研究,提出切实可行的施工方案,为钢桁架桥后续施工提供参考。

螺栓连接钢箱梁质量控制

昆明三环枢纽工程采用了高强螺栓栓接,杆件尺寸、焊接收缩、连接孔的精度直接影响到成桥的几何线性。文中分析了控制这几个缺陷的主要措施。