油阻尼后峰锯齿波冲击脉冲发生器动态仿真探讨

本文论述了小孔油阻尼后峰锯齿波冲击脉冲发生器的成形理论 ,采用 DSH液压动态仿真软件对其进行了动态仿真。通过试验 ,得到了基本符合冲击试验规范的后峰锯齿波冲击脉冲波形 ,为实现任意冲击波形提供了理论依据。

基于后峰锯齿波冲击的瓦楞纸板包装系统研究

以瓦楞纸板平压本构模型为基础,利用在实验中得出的瓦楞纸板力学模型,建立了瓦楞纸板非线性缓冲包装系统的动力学方程;采用后峰锯齿波激励,建立了状态方程,并对非线性振动方程应用四阶龙格-库塔数值法求解,得到了不同阻尼系数的冲击谱和破损边界曲线及不同相对脉冲幅值的冲击谱和破损边界曲线;最后详细讨论了阻尼系数c、激励幅值U″m对冲击谱曲线和破损边界曲线的影响,为瓦楞纸板的选用提供了科学依据。

油阻尼后峰锯齿波力脉冲成形器理论与应用

对小孔油阻尼后峰锯齿波力脉冲成形器的成形理论和结构特点进行了探讨 ,并通过试验得到了验证 ,为研制冲击试验规范中的其他脉冲波形的力脉冲成形器提供了理论依据和工程实施途径。

簧片式后峰锯齿波力脉冲成形机理及其装置的研究

通过简便的技术途径，实现符合冲击试验规范中规定的后峰锯齿波力脉冲，是目前冲击环境试验中急待解决的问题之一．本文对采用片弹簧和刚度可调式线性螺旋簧刚度拟合技术，实现上述后峰锯齿彼力脉冲波形的机理、技术途径进行探讨；并应用簧片预应力技术和卸荷技术，改善了簧片的应力状态，提高了使用寿命．为研制标准中规定的其它力脉冲波形（如半正弦波、梯形波）的力脉冲产生装置提供了理论依据和技术实施途径．

后峰锯齿波冲击时立方非线性包装系统的产品损坏边界

通过数值计算，研究后峰锯齿次冲击下，非线性参数、阻尼对立方非线性包装系统产品损坏边界的影响规律．得出了使响应加速度幅值最小的最佳阻尼。

关于后峰锯齿波冲击试验中残余波超差问题的探讨

分析了跌落式冲击台进行后峰锯齿波冲击所产生的残余波过大（超过了标准要求）的原因，并提供了有效的改进方法。

后峰锯齿波下双自由度斜支承包装系统的冲击特性

将双自由度的斜支承包装系统作为研究对象,建模并求得系统在后峰锯齿波作用下的冲击动力学方程,采用四阶Runge-Kutta法对其作数值分析.将系统频率比、无量纲脉冲激励时间作为两个坐标轴,系统关键部件的动力学放大因子作为评价指标,获得三维冲击响应谱,探讨相关参量对其最大加速度的影响.结果显示:低频率比范围内,增大无量纲脉冲激励幅值使关键部件的最大加速度波动略有加剧,增大倾斜角度使关键部件的最大加速度显著增大,增大质量比可有效减小关键部件的最大加速度;关键部件的最大加速度受低频率比的影响较为显著.

后峰锯齿脉冲激励下双曲正切包装系统的非线性动力学特性研究

建立了二自由度的双曲正切包装系统模型,并应用四阶龙格-库塔法对得到的冲击动力学方程进行数值求解,研究了其冲击响应特性。采用后峰锯齿脉冲作为激励,得到了关键部件的三维冲击谱,进一步讨论了频率比、脉冲激励幅值、包装材料阻尼和脉冲周期对关键部件冲击谱的影响规律。结果表明,频率比、脉冲激励幅值、包装材料阻尼和脉冲周期均对关键部件冲击响应峰值有显著影响。

LabVIEW下冲击试验测试信号分析模块的设计

根据GJB冲击环境试验测试要求,介绍LabVIEW平台下两类典型冲击信号分析模块的设计方法,主要讲述利用多图层叠加编程技术实现GJB150.18-1986标准规定的半正弦波与后峰锯齿波动态套容差曲线分析模块的设计,以及利用递归算法实现冲击响应谱分析模块的设计;其次,采用资源DLL封装技术对LabVIEW编程实现的冲击信号分析模块进行封装,在其他编程语言中调用DLL实现冲击信号分析模块在其他编程语言中的功能链接;实践表明,LabVIEW图形化编程技术可快速实现两类冲击信号分析模块的设计,将高速数据采集模块与冲击信号分析模块集成,可有效完成冲击试验测试与信号分析处理任务。

飞机冲击载荷等效静载的确定方法研究

如何确定冲击载荷的等效静载对飞机结构的强度设计和验证具有重要意义。基于经典冲击载荷时域曲线后峰锯齿波、单自由度冲击动响应理论和位移等效原则,建立冲击载荷动态缩放系数求解公式;基于三角函数不等式关系,推导出动态缩放系数与冲击载荷作用时间、结构固有频率乘积的函数关系。建立求解冲击载荷等效静载方法的实施流程;以简化拦阻钩系统的冲击和缩比模型的水上迫降为例,对所提方法的有效性进行验证。结果表明:拦阻冲击载荷动态缩放系数的理论估计值与仿真计算值的相对误差小于4%,水上迫降等效静压与选用的设计压力相对误差为0.9%,所建立的动态缩放系数的理论计算公式精度较高,所提方法可供工程相关应用参考。

冲击基本设计试验条件对机载外挂的适用性分析

借助冲击响应谱理论,分析了GJB 150.18系列标准中规定的飞行器设备冲击基本设计试验条件和机载外挂物着陆冲击试验条件的等效关系,理清了冲击基本设计试验条件考核机载外挂物的适用性问题,提出了机载外挂物挂机飞行、着陆过程中冲击环境的考核方法。