汽车后延臂的液压胀形工艺研究

在对汽车后延臂的液压胀形工艺进行了实验研究的基础上 ,针对汽车后延臂的承载情况对其结构提出了改进设计 ,并根据液压胀形工件的结构要求 ,分析了汽车后延臂的成形工艺过程。在给定实验条件下 ,分别考察和研究了液压胀形的主要工艺参数 (如管内压力、轴向进给量及摩擦条件 )对成形过程的影响。研究结果表明 。

汽车后延臂液压胀形的数值模拟

在基于刚塑性模型的HydroFORM-3D有限元平台上,对汽车后延臂的液压胀形工艺进行数值模拟分析和研究,分别考察了汽车后延臂液压胀形的主要工艺参数,如管内压力、轴向进给量及摩擦条件对成形过程的影响。并与实际试验结果进行验证和比较,结果表明,数值模拟具有较好的计算精度,可以准确地预测出几何变形和厚度变薄量。