后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑施工技术

预应力混凝土T梁因具有跨度大、结构稳定的特点,广泛应用于公路桥梁中。但其施工环节多、难度大,容易出现裂缝问题。对此,以某桥梁工程项目为例,从混凝土浇筑的施工准备、后张法预应力混凝土浇筑的顺序、关键部位混凝土浇筑的施工技术、混凝土浇筑的振捣及温度控制等方面进行论述。施工单位需要根据具体工程条件采取科学的施工方法,保证后张法预应力混凝土T梁的施工质量。

后张法预应力混凝土T梁的极限承载力研究

钢筋混凝土结构通常由钢筋和混凝土等2种材料组成,正确描述这2种材料的本构关系是准确进行结构分析的关键。非线性分层单元是将1个壳单元划分成若干层,各层可以根据需要设置不同的厚度和材料属性。算例分析表明,非线性单元进行有限元分析得到的试验梁跨中截面荷载挠度曲线与试验值符合较好,且结构破坏时的荷载吻合程度也良好。表明采用该单元对结构的受力行为,特别是结构开裂后的受力行为进行分析,具有较高的可靠性和稳定性。该研究方法可供工程设计参考。

后张法预应力混凝土T梁的施工要点与质量控制

后张法预应力混凝土T梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。通过对T梁预制、张拉、压浆等过程中可能出现的一些质量问题的总结,分析原因并制定出切实可行的实施措施,提出了注意事项。

某后张法预应力混凝土T梁锚固区优化研究

后张预应力混凝土的锚固区受到预应力锚固集中力的作用,存在局部承压和应力扩散问题,是混凝土桥梁中的典型应力扰动区。通过力学分析后张法总体锚固区存在的劈裂力、剥裂力及边缘拉力,建立有限元实体模型,对某后张法预应力混凝土T梁锚固区不同预应力配束进行了对比计算,结果表明,合理的配束设计能有效降低锚固区的劈裂应力与剥裂应力。

后张法预应力混凝土T梁的施工质量控制

近几年，高速公路建设逐渐从平原走向山区，高墩柱、大跨径桥梁结构形式增多，其中30m以上跨径桥梁上部结构多选用后张法预应力钢筋混凝土T梁。虽然这种结构可以减轻构件自重、节省投资并有利于缩短工期，但由于它施工工艺复杂，技术要求高，自稳性能差，一般不宜掌握。本人结合几个项目的预制场施工与技术管理，对这一结构形式有了一定的认识，

后张法预应力混凝土T梁施工技术分析

在混凝土简支梁桥具有较大的跨径以及跨度时,通常情况下,桥梁的承力结构和构件主要采用预应力混凝土梁。在我国桥梁建筑中,有后张法和先张法两种预应力混凝土梁。通常情况下,如果桥梁具有较大的跨径,则一般均使用后张法的相关施工工艺,例如新店子特大桥、牟家林大桥等施工工程的桥梁主体结构都采用了这种施工工艺。本文主要针对预应力T梁预制构件的施工技术进行分析,首先阐述了其优缺点,接着详细针对后张法施工工艺的施工技术进行分析,最后对后张法预应力混凝土施工的各项技术质量要求进行分析。

后张法预应力混凝土T梁的施工工艺研究——以谷城至竹溪高速公路工程为例

后张法预应力混凝土T梁的结构自重轻,而且能够节省一定的工程成本。但是后张法预应力混凝土T梁的施工工艺比较复杂,技术要求较高,因此必须认真对待每道施工工序,以保证施工质量。结合谷城至竹溪高速公路工程中的桥梁施工实践,对后张法预应力混凝土T梁的施工工艺进行深入研究。

后张法预应力混凝土T梁预制工艺

结合济南绕城高速公路小清河大桥预应力混凝土T梁施工实例,介绍了预应力混凝土T梁的主要施工工艺和质量保证措施。

后张法预应力混凝土T梁施工技术研究

预应力T梁是目前公路桥梁常用的形式之一,具有强度高、跨径大、抗裂能力强等优点。后张法施工是预应力张拉主要的施工工艺,适用于大构件及结构的现场施工,但工序多、工艺复杂。本文结合具体的工程实例,并查阅了相关文献资料,对后张法预应力混凝土T梁制作及质量控制要点进行了系统阐述,总结了一些合理可行的施工技术,为同行提供借鉴参考。

后张法预应力混凝土T梁施工的技术要点

随着我国社会经济的发展,我国的交通运输量也骤然增加,这对我国公路桥梁的建设能力以及承载能力都提出了很大的挑战。为了提高公路建设的效率,桥梁的架设必不可少,而预应力混凝土T梁是建设桥梁的基础同时也是关键,T梁的架设效果直接影响了桥梁的质量。因此,本文从预应力混凝土T梁的施工方案入手,对T梁架设过程中需要注意的技术要点进行归纳和总结。

浅谈后张法预应力混凝土T梁预制工艺

结合新原高速公路水沟大桥预应力混凝土T梁施工实例 ,从混凝土的配合比、拌合时间及坍落度等方面 ,介绍了预应力混凝土T梁的主要施工工艺 ,提出了相应的质量保证措施。

普速铁路后张法预应力混凝土T梁常见裂纹分析及防治浅析

近年以来,我国铁路发展进入高潮,新建铁路线路中桥梁占比越来越高。在设计200Km/h以下的普速铁路中,后张法预应力混凝土T梁(以下简称T梁)得到了大量的应用。本文分析T梁生产预制过程中不同结构部位常见裂纹类型和产生机理,并对实际施工的的防治措施进行探讨。

后张法预应力混凝土T梁施工技术探讨

本文结合工程应用实例,介绍了后张法预应力混凝土T梁的施工方案、施工工艺流程、施工方法和施工出现主要问题的处理,为类似工程施工提供了参考依据。

后张法预应力混凝土T梁压浆孔道胀裂原因分析和影响研究

在寒区预制的预应力混凝土T梁在预应力孔道压浆后,梁体上产生了沿着预应力管道方向的裂缝。为了探究引起裂缝的原因,在Midas/civil有限元软件中建立平面应力单元进行数值分析,并同时结合具体的生产资料综合考虑,明确了裂缝产生的原因是由于管道内的水泥浆发生冻胀后,梁体混凝土纤维内的应力超过了混凝土的抗拉强度。通过对出现不同程度病害的T梁做了相应的静载试验,研究了T梁在荷载作用下的挠度、应变和残余变形情况,进一步分析了沿着预应力管道的裂缝对预应力混凝土T梁使用性能的影响。

后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑

在预应力构件生产过程中,混凝土工程是预制T梁中除了预加应力工程后的又一重要工序,下面结合工程实例,探讨后张法预应力混凝土T梁的混凝土浇筑过程。

后张法预应力混凝土T梁施工的技术要点

在桥梁工程施工中,预应力T梁的承载力比较高,并且施工方式便捷。对此,首先对预应力混凝土结构的应用优势进行介绍,然后结合工程实例,对后张法预应力混凝土T梁施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

后张法预应力混凝土T梁施工技术

贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）第RCTJ25合同段，起讫桩号为K145＋720～K156＋978．278，全长11．258公里。桥梁工程有大、中桥共计14座。桥梁上部结构形式主要采用后张法预应力T梁．T梁体积大，跨度大．为解决现场制作及安装的难度．合理布置制作现场．严格控制T梁施工，使工程质量达到了设计和规范要求。

后张法预应力混凝土T梁静载试验

简要叙述了后张法 T梁静载试验的方法、步骤 。

后张法预应力混凝土T梁的施工技术

主要结合新胜高速公路后张法预应力混凝土T形梁的施工,介绍了后张法预应力混凝土T形梁的施工工艺、施工方法、主要施工设备,以及施工中可能出现的主要问题的处理措施和注意事项。

解析后张法预应力混凝土T梁施工技术

目前我国对基础设施的建设非常重视,道路、铁路、桥梁工程建设高速发展。在道路、桥梁工程施工的过程中,普遍的使用了后张法预应力张拉的方式,在整个工程当中,它逐渐的成为了重要的组成部分,这部分施工的质量对整个结构的安全及受力上都将带来巨大的影响。为此,本文对后张法预应力混凝土桥梁施工技术进行了详细的分析,以供大家交流探讨。