基于DFSS的多连杆后悬架上控制臂优化设计

结合某新车型多连杆后悬架上控制臂的正向设计开发工作,采用六西格玛设计的方法,确定设计需求和关键技术指标,选择概念方案并进行优化设计。结合CAD和FEA技术,对后上控制臂的结构形状和截面参数进行设计优化,使其不但满足重量目标还有较好的结构强度特性,该项目开发的后上控制臂在台架试验上表现良好,达到了设计目标。

林肯城市尾部翘得过高

故障现象 一辆林肯城市轿车,早上初次启动,车身高度基本正常,就是越跑汽车尾部翘得越高,跑着跑着车身明显前低后高,显然不正常。