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题名预应力连续箱梁桥后期下挠影响因素分析
被引量:3
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作者
李运喜
刘永健
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机构
江苏省交通科学研究院
长安大学公路学院
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出处
《现代交通技术》
2008年第5期29-33,共5页
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文摘
为了研究预应力混凝土连续箱梁桥后期下挠影响因素,以一典型3跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用规范和有限元数值计算结合的方法,分析了箱梁预应力损失和变形的时变效应,在此基础上,进一步分析了边中跨比、合龙顺序和合龙压重等因素对箱梁后期下挠的影响。分析结果表明,预应力混凝土连续箱梁桥的时变效应明显,收缩徐变引起的预应力损失和后期跨中下挠值较大;适当地增加边中跨比有利于减小后期中跨的跨中下挠;合龙时,先边跨后中跨合龙并采取适量的压重,是减小跨中后期下挠的有效手段。
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关键词
预应力连续箱梁桥
后期下挠
收缩徐变
边中跨比
合龙顺序
合龙压重
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Keywords
prestressed concrete continuous box-girder bridge
long-term deflection
contraction and creep
the ratio of side to main span
closure process
closure counterweight
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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