微型车后桥齿轮油定量加注系统

后驱动桥总成齿轮油的定量加注，能保证后驱动桥总成主减速器及差速器的齿轮及其轴承的良好润滑，降低后驱动桥工作噪声，减少振动及齿轮间的冲击作用，同时还能冲洗污物，减轻齿轮及轴承的磨损，提高后驱动桥总成的使用寿命与品质。

防凸缘螺母处渗漏的主减速器总成设计

一些大输入转矩要求的后桥总成在耐久性路试时,常会发现在主减速器总成凸缘螺母处渗漏出齿轮油,引起抱怨。这类问题常常困扰着后桥总成设计工程师们,如何通过零部件创新设计确保主减速器总成凸缘螺母处不渗漏就尤为重要。对于一些大输入转矩要求的后桥总成,在耐久性试验时,现有的主减速器总成内轴承调整垫片端面,弹性隔套端面常常会异常磨损,从而导致凸缘螺母端面渗漏齿轮油。

走出汽车使用“长期……”的误区

本文列举了十一种常见的“长期………”的错误观点，将有助于广大驾驶员及维修工避开误区，走出误区。

2019款宝马新X5新技术剖析(二)

五、自动变速器自动变速器GA8HPTU2,如图11所示。图11 GA8HPTU2自动变速器在G05中安装了GA8HPTU2自动变速器。根据实际发动机配置,采用2种型号,如表4所示。通过以下的改良研发,使得8速自动变速器在舒适性、动态特性以及效率方面再次获得了提升:由于齿轮速比差的提高,因而可以扩大换挡间隔通过全新研发的变速器电子控制系统EGS,改进了换挡动态特性通过在变速器壳体上采用SynTAK.