发动机后横置时汽车传动系的设计

本文分析了发动机后横置时传动系的各种布置型式，对发动机为后横置一种后轮驱动轻型越车的传动系进行了设计，并探讨了该车各传动部件的联接方式。

客车动力组件后横置方案的分析及关键件研发

动力组件后横置驱动对汽车尤其是客车具有明显的优势。通过对客车动力组件的几种布置方案的比较及其后横置的可行性分析,总结了后横置驱动技术的实践经验及存在的问题,提出了其改进方法,该方案在实际使用中取得了良好的效果。

后横置低地板城市客车空调压缩机传动设计

通过介绍后横置低地板城市客车空调压缩机的传动设计方案,阐述空调压缩机驱动方式、传动比计算、惰轮径向力计算和带传动校核等内容。

JS6128G三开门低地板后横置城市客车底盘开发与设计

介绍JS6128G三开门低地板后横置城市客车底盘的性能参数、结构特点及布置难点。给出了JS6128G城市客车整车车架、发动机悬置结构、排气系统结构、冷却系统结构的具体设计方案。

江淮推出后横置发动机底盘

在2010年中国(天津)国际客车及零部件展览会上,江淮汽车集团带来的展车虽然不多,但有一款产品却吸引了不少观众和同行的关注,还拿到了"最佳客车底盘奖"。这就是江淮汽车最新研发的HFC6703KYF后横置客车底盘,它的"特殊"之处就在于,发动机采用了后横置的布置方式。据了解,此前恒通也推出过发动机后横置的中巴,江淮的后横置发动机底盘又有何不同呢?"

GZ6800豪华客车及底盘的开发

简述 GZ6 80 0豪华客车及底盘的开发过程。

江淮底盘:打造高效产品 引领低碳客车

曾几何时,"低碳"成为了最时髦的词汇。的确,面对近年来全球极端天气频繁发生,生态环境日益恶劣,凡是有责任心的社会公民都不能无动于衷,于是"节能减排,绿色低碳"成为了当今时代的主题。