直八主桨叶后段件与大梁胶接早期失效分析

直八主桨叶是在法国"超黄蜂"主桨叶的基础上研制的,1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因,从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右,不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

神经网络技术在检测某型直升机旋翼胶结质量中的应用

一般采用声阻法检测飞机蒙皮的胶结质量,但该方法难以对缺陷进行定量描述。为了解决胶结缺陷的定量问题,采用神经网络技术对直升机旋翼大梁与后段件蒙皮胶结缺陷进行定量分析,给出了缺陷大小与信号幅度的关系特征曲线,由此设置了神经网络的输出值,经网络反复训练,得到对应样品缺陷大小的估计值。实验结果证明,神经网络技术对大梁与后段件蒙皮胶结缺陷定量评价满足实际检测的要求,为胶结缺陷和类似缺陷的定量描述提供了很好的途径。