后甲板对S弯激波矢量喷管流动特性的影响

收-扩型S弯激波矢量控制喷管不仅可以显著降低发动机尾部的红外和电磁辐射强度,还可以实现超声速飞机俯仰方向的推力矢量控制,极大地增强了飞机的隐身性和机动性。由于矩形出口需要与后机身融合,通常将下壁面延长作为后甲板,此时喷流的偏转规律与对称出口喷流的偏转规律不同。本文采用数值模拟的方法,比较了有后甲板和无后甲板S弯激波矢量控制喷管的流动特性,分别研究了有后甲板S弯激波矢量控制喷管的长度和角度对其性能的影响。结果表明:在某些工况下,上壁面二次流注入所诱导产生的斜激波会被后甲板反射,不利于向下推力矢量角的产生;当后甲板表面没有发生开式分离时,下壁面出口喷流会沿后甲板表面附壁流动,因此后甲板长度或角度的增加会使喷流速度轴线向下偏转。

海洋支持船(OSV)后甲板作业风险及管理研究

海洋工程支持船,在海洋石油作业当中,是必要的辅助船舶,主要是对海上各类平台为其提供必要的物资服务,不仅可以为平台的液态钻井液、酸类物质、化学物质等进行运输,也可以对甲板上存放的干散货等物资进行运输。由于后甲板作业的操作比较复杂,在实际的操作当中经常会出现人员伤亡以及财产损失的现象,因此就需要对后甲板作业进行安全管理。本文主要将海上油田作业在船舶后甲板装货区中的相关要求与实际作业中的经验相结合,并对海洋工程支持船为海洋工程做物资供应,后甲板作业的方法以及安全风险进行分析,并提出相应的风险管理措施。

舰船模型后甲板流场特性研究

针对车载舰模后甲板流场测量，开发了一种三丝热线探头，测量出三维流场速度和方向。试验是在汽车载着舰船模型沿机场跑道直线行驶下进行的，通过改变模型与车身轴线的夹角β，以满足试验时不同合成风向的要求。结果表明，模型甲板前沿流动分离形成一定的＂死水区＂，流场十分复杂。车载规模试验在国内尚属首例，它为热线技术在外场测试的发展积累了一些经验。文中还阐述了三丝热线探头研制、工作原理、处理方法、外场数据测量及舰船模型后甲板流场测量结果分析等。

海洋工程支持船后甲板作业风险分析和管理

"海洋工程支持船(OSV-Offshore Supply Vessel)"是海洋石油作业必不可少的辅助船舶,可用于各类平台一般物资的供应服务,既可以为平台运输液态的钻井液、酸类物质和化学物质,也可以运输包括甲板货在内的干散货等物资。由于其作业频繁和操作复杂,在实际作业中经常发生人员伤亡及财产损失事故,因此其后甲板作业安全管理一直都是被关注的要点。本文接合油田作业者对船舶后甲板装货区的要求及在实际作业中的经验总结,浅述"海洋工程支持船"为海洋工程做物资供应其后甲板的作业方法、安全风险分析及应对措施。

海事系统首制电力推进后甲板作业中型航标船使用评估及优化建议

通过总结海事系统1200吨级电力推进后甲板作业中型航标船首制船“海巡1717”轮交付以来的使用情况,结合工作实际,就船型设计、总体布置、设备选型等方面进行评估,提出优化建议,为该船型的完善升级提供参考。

海上“蓝军”——靶档队

靶档队,一听这名字,你可能已猜到几分他们究竟是干什么的。是不是专门被人当靶子打的?差不多。不过这样说难免不太悦耳,应该说扮演“蓝军”者比较贴切。东海舰队某部靶档队就是这样一支部队。

海上歌声(散文)

老李从不唱歌,不知是不会唱还是不愿唱,反正我分到船上后就没听他唱过歌。倒是有一回例外,老李把我们的心都唱哭了。那是九四年深秋的一个晚上,我们船执行海上拖靶任务,因为拖船跑得慢,所以上级命令我们提前出发,在打靶的前一天赶到靶场,那一晚便在靶场锚泊,晚饭后,照例在后甲板举行赏月卡拉“OK”演唱会。皓月当空,船和着波浪的节奏轻轻地摇晃着。歌手们引亢高歌。

海上敢死队

浩瀚的东海,烟波浩淼。一列整齐威武的军舰,乘风破浪。这就是本文的主角——海军东海舰队某扫雷舰大队。抢救遇险渔民早春的夜晚。码头上的灯光和各种杂声渐渐稀疏,带着春寒的夜风,一面穿过军舰的桅杆嗷嗷作响,一面又推起小浪接二连三地打着舰舷,有节奏地发出“噼里啪啦”的响声。整个军港都已进入酣睡。23点25分。“丁零零……”一阵急促的“

试刀远海大洋

这是一次意义不同寻常的远航训练。这是一次对我海军远航作战保障能力的检验。“郑和”舰载着南京海军医学高等专科学校培养的我军首届舰艇军医本科学员离开了旅顺口锚地,拉开了远航单舰卫勤保障演练序幕。

好望角历险记

好望角是位于非洲大陆南端的一个岬角,它原先不叫这个名字,而叫“风暴角”。1486年葡萄牙冒险家迪亚士率远航船队沿新航线去印度寻找“黄金之国”,在这里突遇风暴,此后就把这个岬角取名为“风暴角”。后来,西欧殖民者给它取了个更吉利的名字——“好望角”,表示从大西洋航行至此,“

豪华邮轮“伊丽莎白女王2号” 乘它旅行,你不会想回陆地

1998年,影片《海上钢琴师》在意大利上映,结尾时,从未踏出"维吉尼亚号"邮轮半步的1900,谢绝了麦克斯的下船邀请。当他举起干枯的双手,在空中虔诚地弹奏时,顷刻间,一声轰响,巨大的火花在海上开放。1900同古老的"维吉尼亚号"邮轮一起,消失在火天一色中。陆地,对1900来说,终究过于沉重。它就像一艘太大的船,一个太漂亮的女人,一段太长的旅程,一瓶太浓烈的香水,一首终生都不会弹奏的曲子……他永远都无法放弃这艘船,只好以生命来交换。

我会成为那只海鸥

在辽东半岛插向黄海的最南端,我告别了美丽的港口城市——大连,只身踏上驶向山东威海的客轮。我耐不住旅途的寂寞,跑到后甲板上去看海。侧脸迎着海风,倾听船行时涌起的巨大涛声,只见海面那道被钢铁划出的白色浪痕。

好一个“救命者”

在装着玻璃的走廊外没有亮光的地方,马尔发现了伍尔夫。马尔跟随他来到空旷无人的后甲板。

海军的独门暗语

怪事一箩筐海军的语言总是让人听不懂,原来都是他们自己的"独门暗语"呀!海上术语无"左""右"左、右两词在航海术语上是找不到的。军舰左舷或左转舵叫"港口"。

护卫艇上魂与歌

一陈一飞指导员的牺牲纯属偶然。那一天,09号护卫艇在拖带一只失去机动能力的渔船时,谁也没有想到,粗粗的尼龙缆绳竟突然断了,绳头以极大的反弹力像鞭子一样抽回到后甲板,当时陈指导员正在后甲板上立着,绳头不偏不倚击在脑袋上,他当即死亡。

一声巨响

一老张是水雷兵,职务是班长。水雷班老编制定的,后屡屡精减就剩他一人了。他先是兵,后自然"长",没同行妒嫉。整个护卫艇濒临淘汰之危,水雷班更像后甲板上的四颗深水炸弹,犹如冬日里打谷场上的碌碡。艇上并不配备真正意义上的水雷,更无大黑酒坛子似的吓人玩意儿,就四颗深水炸弹。

安全的浪漫

众所周知,Volvo 这个品牌在汽车界代表了一流的安全性。如今,随着全新 Volvo C70硬顶敞篷车的发布,Volvo 也向世人展示了它浪漫的面。三件式硬顶敞篷是新 C70最值得骄傲的设计之一。当顶盖折叠至后甲板时,新 C70就是一辆活顶敞篷车,驾驶者可以享受微风拂面的驾驶乐趣和激动。而当车顶关闭时,新 C70就是一款惹人注目的时尚运动型双门小跑车。为了让新 C70在开关车顶的情况下都能保持流畅的车身曲线,Volvo

海魂

十三夜临高雄港。薄雾象轻纱似的笼罩着港湾里的一切。一条小舢板荡漾在水上。本地的船妇默默地摇着橹,把小船朝岸边摇去。岸上红绿的霓虹灯光在雾里闪灼着,显得不胜撩乱。陈春官与雷万和斜倚在前舱,悄悄地讲着话。他们的言语时而淹没在淙淙的水声里。雷万和的烟斗在冒着烟:“我是入土半截的人,顶不了什么事了!你们年青人是应孩敢做敢为。