后立柱外板冲压工艺与模具结构设计

通过对后立柱外板的冲压工艺性分析,确定了冲压工艺,阐述了模具结构设计方案。

汽车后立柱外板成形工艺分析及多目标优化

为解决某车型后立柱外板成形中出现的成形不足、起皱和破裂等问题,采用中心复合试验设计(CCD)和数值模拟相结合的方法,分析成形过程中拉延筋阻力系数和压边力对下部立柱外板成形质量的影响规律。并以成形性能Z_1、流入量Z_2和零件厚薄均匀性Z_3为优化目标,以拉延筋阻力系数和压边力为优化因素,借助Design-Expert、MATLAB等软件,构建4因素5水平的二阶响应面模型,再采用多目标优化求得最优工艺参数组合:拉延筋X_1=0.60、X_2=0.61、X_3=0.64和压边力F_0=390 k N。实际生产结果表明,采用最优的生产工艺参数组合,可获得厚度均匀、无破裂无起皱的后立柱外板零件。

后立柱外板冲压表面缺陷的产生原因及预防措施

针对EQ1 0 60F系列三吨载货汽车的大驾驶室后立柱外板在冲压生产中经常出现的各种表面缺陷问题 ,具体分析了产生各种表面缺陷的原因 。

后立柱外板表面缺陷的产生原因及预防措施

针对3t载货汽车大驾驶室后立柱外板在冲压生产中经常出现的各种表面缺陷 ,具体分析了产生缺陷的原因 ,着重论述了应采取的预防措施。

后立柱外板斜楔冲孔模设计

介绍了一种利用斜楔机构在复杂零件形面上作多孔冲裁的方法 ,并阐述了后立柱外板斜楔冲孔模的结构特点。