对公路桥梁剩余寿命评估时可变荷载取值的研究

文章以现行公路桥梁设计荷载为基础 ,采用后继服役期超越评估荷载的概率等于设计使用期超越设计荷载概率的原则 ,给出了现有公路桥梁结构可靠性评估时可变荷载取值的修正系数 ;利用时变安全可靠度理论 ,对现有结构的剩余寿命进行评估 。

既有结构剩余寿命评估的可变荷载取值

利用时变可靠度理论，对既有结构的寿命进行评估；结构评估时采用可变荷载是由结构的后继服役期决定的，这使得可靠度分析模型变得复杂，文中利用“迭代”方法对评估荷载进行修正，简化了分析模型。