拖线阵声纳的匹配场后置波束形成干扰抵消方法

根据拖曳线列阵对本舰噪声的接收响应机理 ,提出了一种用于本舰干扰抵消的新方法 ,即在现有后置波束形成干扰抵消器的基础上 ,利用本舰噪声在拖线阵上的拷贝场向量直接进行干扰波束形成 ,从而更好地达到消除本舰强干扰的目的。同时 ,还将匹配场干扰抵消方法推广应用于同方向强干扰背景下的弱目标检测问题。理论与仿真分析表明 ,匹配场 PIC比基于平面波的

波束形成后干扰抵消器的性能改善

采用波束形成后干扰抵消器抵消干扰时,采用常规干扰波束形成必然引起信号对消;采用正交干扰波束形成虽可以消除信号对消现象,但不能有效地抵消干扰;采用改进的干扰波束形成时,可以抵消全部干扰,但在信噪比较小时仍存在信号对消现象。本文采用克莱姆-施密特修正递归误差反馈算法,既解决了信号对消问题,又解决了干扰抵消问题,从而大大改善了波束形成后干扰抵消器的性能。

两个干扰波束窄带干扰抵消器的特性分析

推出两个干扰波束ＰＩＣ的最佳权，输出目标、干扰、噪声平均功率以及信干噪比，信干燥比改善率的表达式．分析了它们的特性以及输出信干燥比与输入信干噪比，目标和干扰波束控制方向之间的关系．给出了计算机数值计算结果，确定了两个干扰波束窄带ＰＩＣ的使用范围．

窄带PIC适用条件的分析与研究

推导出窄带波束形成后干扰抵消器（简称ＰＩＣ）的输出信干噪比（ＳＩＮＲ（Ｗ）的一般表达式。定义了输出信干噪比改善率（ＳＩＮＲＩＲ（Ｗ））．通过ＰＩＣ检测出了运动目标的移动轨迹。通过对窄带ＰＩＣ进行理论分析与研究及计算机模拟分析，本文提出了窄带ＰＩＣ的使用条件及适用范围，解决了窄带ＰＩＣ的使用条件问题①。