后视镜造型对内场风噪声的影响

为有效降低车内风噪声,根据气动噪声产生机理,采用声振耦合的分析方法对某SUV车型后视镜原状态及优化方案的内场气动噪声进行数值仿真,得到驾驶员左耳侧的声学响应。结果表明,对后视镜进行合理的造型优化能够改善了侧窗外流场湍流脉动压力,降低了侧窗的声压响应;能够降低后视镜表面声源强度,减少了后视镜通过侧窗传播到车内的噪声,提升车辆驾驶感受。