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题名某SUV后视镜镜臂气动噪声试验
被引量:1
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作者
刘海军
郭航
彭兴芝
吴杨
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机构
河北大学建筑工程学院
长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《河北大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2022年第1期85-90,共6页
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基金
河北省自然科学基金资助项目(QN2014185)。
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文摘
汽车在高速行驶(速度超过100 km/h)时,气动噪声对车内噪声环境影响起主导作用.因此,对车外噪声源的控制显得尤为重要.采用试验的方法,研究了后视镜的镜臂不同长度参数对车内噪声环境影响的变化规律,推导出后视镜镜臂参数与车内声能量、语言清晰度呈对数变化规律,且响度呈现出非线性变化规律,得到了后视镜镜臂长度参数控制在40~50 mm,声压级减小0.6 dB(A)约0.5%,语言清晰度提高5.4%,AI相对贡献9%~14%,响度降低0.5~0.6宋,相对贡献1.7%~2.1%.初步获得后视镜镜臂长度参数的控制技术,改善了车内的噪声环境,提高了车内的声品质.
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关键词
气动噪声
声学
风洞
后视镜镜臂
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Keywords
aerodynamic noise
acoustics
wind tunnel
rear mirror arm length
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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