联接桥后铰座的可靠性改造

针对烟台港客滚码头原D2联接桥发生后铰座螺栓断裂和铰轴座预埋铁板地脚螺栓断裂而导致后桥体翘起的问题,对原有的后铰座进行改造。对以往的螺栓断裂事故进行分析,判断造成螺栓断裂的原因是螺栓长期受交变应力而疲劳断裂。对联接桥后铰轴座所受的水平面扭力和垂直面拉力进行分析,得出导致螺栓断裂的具体原因。结合螺栓断裂原因对分体式后铰座进行改造,将分体式后铰座改为整体式后铰座,使其不需要铰轴座连接螺栓,从根本上消除发生铰轴座连接螺栓断裂事故的可能性,从而大幅提升联接桥后铰轴座的安全性、可靠性。

客滚连接桥后铰座受损分析和改善措施

为了解决客滚连接桥后铰座在工作中损坏的问题,对客滚连接桥建立受力模型,明确后铰座受力情况。后铰座在工作中受到来自客滚连接桥垂直和水平方向上的应力损害。根据受力分析结果,通过合理设计后铰座固定螺栓和增加后铰座的结构强度来避免其因受力而损坏,并采用正确操作客滚连接桥和更换零部件等方法减少后铰座不必要的受力,从而延长后铰座使用寿命,保障客滚连接桥安全性。