农用载货汽车后驱动桥壳有限元分析

利用UG软件建立某型农用载货汽车后驱动桥壳三维模型,通过运用ANSYS Workbench软件对驱动后桥壳在4种典型工况下进行等效应力和变形的静态有限元分析。仿真分析得到后驱动桥壳各处在4种典型工况下的应力和位移分布规律,结果表明:后驱动桥壳的强度和刚度均满足要求,为结构的优化设计提供了理论依据。

矿用自卸车驱动车桥的桥壳结构优化

为实现矿用自卸车驱动车桥的桥壳轻量化,通过对桥壳在最大侧向力工况下进行静力学分析,得到危险工况下的受力分布情况和危险部位.引入代理模型技术,克服桥壳受力复杂、结构不规则、导致优化问题中的设计变量与优化目标之间无法建立明确的目标函数的问题,建立设计变量与优化目标的近似数学模型,并将其作为后续优化多目标求解的目标模型.通过优化软件平台Isight集成Matlab,并利用人工蜂群(ABC)算法对桥壳代理模型的迭代求解,得到优化解集,实现桥壳体积减小18.75%,在最大侧向力工况下桥壳所受最大等效应力下降7.23%.