基于后驱动装置控制系统设计

为了模拟涡轴发动机在直升机进行双发匹配或自旋下滑过程中的状态,实现涡轴发动机地面试车台零扭矩试验的目的,研究了一种基于变频调速的后驱动装置控制系统,该系统以高速变频电机为动力,通过ACS800变频器实现恒转速和恒扭矩控制,以西门子S7-300可编程控制器为控制核心,以Labview为可视化监控软件,采用现场控制总线Profibus-DP和工业以太网Industrial Ethernet两级开放式的网络结构,较好地实现了零扭矩试验的控制功能;经试验表明后驱动装置的设备选型合理,控制系统工作稳定可靠、控制精度高、响应速度快、人机界面操控性好、监控和安全保护措施完善,满足了涡轴发动机对零扭矩试验的功能要求,实现了涡轴发动机试车台零扭矩试验零的突破,填补了国内空白。

ACS800变频器在后驱动装置上的应用

本文就ACS800变频器在后驱动装置系统的应用进行讨论。针对后驱动系统提出的工艺要求,选择本系统的设备和控制元件,并通过编程和配置实现工艺要求。对于新的控制方案,从硬件配置、实现程序上分别作了详细介绍,对控制方案在实际操作时遇到的问题进行分析,对遇到问题的解决方法进行具体阐述。最后通过实际验证,证明该控制的正确性和可行性。

自走轮式联合收割机后驱动装置的设计

随着国家的发展,自走轮式联合收割机受到广泛重视,尤其在我国农业发展与进步中,大型与中型自走轮式联合收割机,相关设计人员在实际工作中,必须要制定完善的后驱动装置设计方案,根据其实际要求等,全面开展设计工作,提升自走轮式联合收割机后驱动装置设计质量。