基于CFD的滚动活塞压缩机吐油率优化分析

本文通过数值模拟的方法分析了某款压缩机内部油气两相的流场,发现在其内部没有明显的回油通路。然后对在上腔增加挡油板、主平衡块处增加挡油板、增加转子和定子流通孔和在增加转子和定子流通孔的基础上在上腔增加双层挡油板四种改进的方案进行了分析,发现在前三种方案对流场结构影响不是很大,而增加转子和定子流通孔并增添双层挡油板能使转子流通孔成为主要的上油通道,然后在挡油板的离心作用下使油气分离,一部分油通过定子切边回到油池,回油通道比较明显。最后,对优化后的压缩机进行试验,测试结果表明,吐油率在整个频率范围内都被控制在0.5%以内,达到了设计要求。

基于CFD技术的压缩机壳体高度减矮优化及实验验证

安装空间条件有限的情况下,减矮壳体高度是减小压缩机体积的便捷策略,但壳体高度减矮会恶化吐油率和压力脉动。为了解决此问题,采用CFD多相流仿真模型,对OCR和压力脉动进行了仿真计算。分析了OCR和压力脉动的恶化原因,提出通过增加风阻罩和降低初始油面高度来降低OCR,并进行了仿真和实验检讨。验证了所建立CFD仿真方法的可靠性,研究可为降低压缩机吐油率和改善压力脉动提供理论和实践指导。

基于Ansoft及Solidwrks Cosmosworks仿真与分析电机定转子流通孔设计对产品性能的影响

压缩机电机需要开一定的流通孔来降低压缩机的吐油率,流通孔的尺寸影响着电机的效率和吐油率的高低,因此恰当的设计流通孔尺寸是空调压缩机用电机较为重要的工作。本文利用电磁场分析软件Ansoft和结构有限元分析软件Solidworks Cosmosworks进行了仿真设计及试验验证,确保了流通孔尺寸设计的合理性及有效性。