向前兼容焊点的可靠性分析

在从有铅向无铅转换过程中,电子产品制造商不可避免会碰到同一组装过程中有铅和无铅同时存在的混合情况,这种情况下形成的混合焊点是很复杂的。因此,有必要对这种混合焊点进行可靠性分析。根据混合焊点的主要失效形式,对混合焊点的失效机理从组装工艺、热疲劳、时效、机械冲击和震动等四个方面进行分析;然后从设计、材料、工艺和环境等四个方面介绍了影响这类焊点可靠性的因素。分析结果显示,工艺对混合焊点的前期可靠性影响最大,环境对混合焊点的后期可靠性影响最大。工艺的影响主要体现在焊接工艺方面,环境的影响主要体现在温度负载方面。

一种降低邻道干扰的不停车收费系统

随着城市车辆逐年增多,电子不停车收费系统(ETC)的应用日益广泛,大规模建设ETC同向多车道的需求越来越迫切,而多车道应用带来的邻道干扰问题则成为亟待解决的问题。文中提出一种新颖的防邻道干扰方案,对现有商用标签不做任何改动,做到向前兼容。该系统改变了原有防邻道干扰的传统观念,根据"多对一"的思路,判断出OBU所处车道,使所有RSU都可与之交易,系统信号强,交易稳定,可有效提高收费系统的工作效率。

列车控制无线通信电路域与分组域分配方法分析与设计

欧洲列车运行控制系统(ETCS)体系规范基线3(3.6.0)版本的Subset037:Euro Radio FIS引入了车地分组域通信的概念,列车控制无线通信对分组域的支持势在必行。文章在总结列车控制分组域通信重要意义的基础上,统一分析车载和地面列车控制设备无线通信过程中分组域和数据域的分配方法,重点介绍了其软件实现方法和关键逻辑设计,并提出一种融合电路域和分组域的列车控制车地无线通信分配方法,其可被用于包括并不限于CTCS及ETCS等列车控制系统中。

基于网络外部性的软件交易方式与兼容模式选择分析

当用户效用存在网络外部性时,对于永久授权和软件即服务两类交易方式,本文分别建立垄断软件供应商在新旧版本软件相互不兼容、向后兼容、向前兼容以及向后和向前兼容并存四种模式下的两阶段定价模型,分析各情景下用户购买决策和供应商定价策略.研究发现,永久授权交易方式下,向后和向前兼容并存模式最大化供应商收益,但是当考虑不同兼容模式的软件开发成本时,相互不兼容、向后兼容与向后和向前兼容并存模式都有可能最大化供应商利润;软件即服务交易方式下,兼容模式选择不影响供应商收益,相互不兼容模式最大化供应商利润;比较两类交易方式,供应商最大化收益时永久授权交易方式优于软件即服务交易方式,而供应商最大化利润时软件即服务交易方式一般优于永久授权交易方式.