对R V减速器精密零件进行了研究,以其中的主轴承即非标准向心推力球轴承为主。文中简单介绍了R V减速器的主要精密零件,在满足使用条件、轴承的宏观几何尺寸已测的情况下,计算了包括轴承的曲率半径系数、接触角、径向游隙等。分析了轴...对R V减速器精密零件进行了研究,以其中的主轴承即非标准向心推力球轴承为主。文中简单介绍了R V减速器的主要精密零件,在满足使用条件、轴承的宏观几何尺寸已测的情况下,计算了包括轴承的曲率半径系数、接触角、径向游隙等。分析了轴承滚珠的受力及计算方法,并将轴承放在A N SY S中进行分析,得到了轴承的接触总体变形云图,接触应力及最大变形量。在有限元分析的基础上,改变轴承所受的预紧力,得到了在简化轴承后的最佳预紧力。为矫正和设计轴承的参数和受力情况提供了可借鉴和手法。展开更多
文摘对R V减速器精密零件进行了研究,以其中的主轴承即非标准向心推力球轴承为主。文中简单介绍了R V减速器的主要精密零件,在满足使用条件、轴承的宏观几何尺寸已测的情况下,计算了包括轴承的曲率半径系数、接触角、径向游隙等。分析了轴承滚珠的受力及计算方法,并将轴承放在A N SY S中进行分析,得到了轴承的接触总体变形云图,接触应力及最大变形量。在有限元分析的基础上,改变轴承所受的预紧力,得到了在简化轴承后的最佳预紧力。为矫正和设计轴承的参数和受力情况提供了可借鉴和手法。