向心球轴承滚道精密砂带研抛的试验研究

针对向心球轴承外圈内滚道精密砂带研抛试验结果，分析了工件转速、带宽对滚道研抛表面质量及形状精度的影响，得出了转速、带宽和滚道表面质量及形状精度的关系。

单列向心球轴承引发的非线性振动分析

根据滚珠轴承结构特点,研究单列向心球轴承转子系统运行过程中由轴承支承刚度变化引起的参数振动,并分析由轴承制造误差和安装误差造成的一系列强迫振动,总结系统中轴承引起的各类非线性振动的振动频率成分,最后在120MD60Y6型号电主轴上进行振动测试,对振动信号进行滤波提纯和频谱分析,结果表明:在低速条件下,单列向心球轴承引发的各种振动频率成分所占比重较大,其幅值随着转速的增加发生细微变化,但其幅值比重急剧下降。

《滚动轴承 振动测量方法 第2部分:具有圆柱孔和圆柱外表面的向心球轴承》标准解读

以向心球轴承振动测量方法的国际标准、国外先进国家标准、国内行业标准为参考依据,对GB/T 24610.2—2009中振动的物理量、转速、轴向载荷、测试条件等内容进行了系统的分析和介绍。

向心球轴承的负荷分布研究

关于滚动轴承负荷分布方面的研究有助于提高生产效益、产品质量以及保障操作者的安全,在工业生产中具有重要的意义。本文主要就向心球轴承的负荷分布展开了研究,分析了径向游隙、滚动体数目、滚动体直径对轴承负荷分布的影响,对于指导轴承相关设计、选用工作具有较大帮助。

对小型向心球轴承径向游隙测量时量值统一的几点探讨

本文探讨了向心球轴承径向游隙标准件在不同仪器中使用时量值的统一性 ,建议径向游隙标准件应从高精度等级的轴承中挑选 。

单列向心球轴承保持架动力学仿真分析

以单列向心球轴承的保持架为研究对象,以多体系统动力学为理论基础,以虚拟样机技术为平台,利用三维建模软件SolidWorks建立实体模型,通过有限元软件ANSYS离散化所建的模型。在AD-AMS软件中,为单列向心球轴承分别建立1个多刚体系统模型和1个刚柔耦合多体系统模型,探讨了多体系统刚柔耦合建模的一般方法,研究了保持架对系统动态特性的影响。研究结果显示,柔性保持架的阻尼作用吸收了部分能量,并抑制了保持架的振动,使其受力更小,运转更稳定。

微型向心球轴承的优化设计

将钢球球数Ｚ、球中心圆直径Ｐ以及钢球直径ＤＷ三个结构参数设为优化设计变量，根据额定寿命最长的要求构筑目标函数，建立１１个不等式约束方程，然后用约束非线性混合离散变量优化方法求解。结合“２８”轴承优化设计给出程序总流程图、优化数学模型源程序、输入输出数据文件。

对导弹陀螺仪高速向心球轴承及向心推力球轴承摩擦系数的理论研究

以滚动轴承理论及摩擦学滚动原理为理论基础,以导弹陀螺仪高速球轴承(简称高速球轴承)为研究对象,本文引用国内外提供的资料及数据,经过系统研究及分析计算推导出一组可直接计算高速球轴承摩擦系数的计算公式。由本文导出公式所示解析关系可清晰地看出,高速球轴承摩擦系数不仅与轴承内外径、滚珠对内圈、(或外圈)的滑动摩擦系数、滚珠半径及数量有关,而且还与轴承转速和当量动载荷等参数密切相关。

向心球轴承载荷分布分析及寿命计算

考虑轴承接触角的变化,推导了向心球轴承在承受径向、轴向以及弯矩载荷作用下的力学平衡方程。基于拟静力学法建立了向心球轴承的载荷分布分析模型。在MATLAB中基于Newton-Raphson迭代法编制数值求解程序,并以此为基础研究了不同载荷参数对向心球轴承的整体载荷分布以及轴承疲劳寿命的影响。

关于向心球轴承摩擦系数及摩擦阻力矩的计算

运用摩擦学理论及弹性力学原理，对向心球轴承滚珠及内圈（或外圈）的受力情况进行系统的分析、研究，提出一项可直接计算向心球轴承摩擦系数及摩擦阻力矩的理论公式。由本文导出的公式可看出，向心球轴承摩擦系数不仅与轴承内外径差、滚珠－内圈（或外圈）的滑动摩擦系数以及滚珠数量等参数密切相关，而且还随轴承当量动载荷的变化而改变。

加工向心球轴承沟道的转刀

我厂生产的向心球轴承,沟道曲率一般在R25mm以上(图1)。以前沟道用成形车刀加工。由于成形车刀工作刀刃宽,加工时易产生振动,影响加工质量,不得不增加魔削留量。为此,我们经反复试验设计了这套转刀(图2)。