新型偏心静压向心轴承的性能研究

提出一种组合油腔结构的新型偏心静压向心轴承，通过数值计算给出矩形腔、岛式腔和组合腔结构的轴承性能比较，表明新型组合腔结构轴承的承载能力和刚度系数均最高。

角接触向心轴承轴向力计算方法分析

介绍了角接触向心轴承的结构与受力特点,分析了轴承轴向力的2种计算方法,指出了同时依据轴系装配图和轴承受力图计算轴承轴向力的不足,以及仅仅依据轴承受力图计算轴承轴向力的优点,对轴承设计工作中的最优设计方法和高等教育教材中的最优讲解方法提出了建议。

静压向心轴承的结构创新设计

为提高矩形油腔静压向心轴承工作时产生的动压效应,设计了一种含矩形油腔、“门形”油腔和“回形”油腔的复合式油腔结构的新型静压向心轴承,该结构轴承在产生足够的静压承载能力的基础上可产生很强的动压效应。经理论分析与实验表明,复合式油腔静压向心轴承的承载能力和油膜刚度较常规使用的矩形油腔静压向心轴承均有大幅度提高。轴承的偏心率可由截流器无级调节。

偏心静压向心轴承的设计与应用

偏心静压向心轴承的设计与应用董刚沈兆光林孟霞项忠霞（天津大学）静压轴承与其他形式的轴承相比具有适用速度范围宽、旋转精度高、承载能力大、摩擦系数低、抗振性好及使用寿命长等特点。实践证明，静压轴承的采用对于发展机械制造、航空工业、冶金工业、精密测量...

满装向心轴承圆周总间隙及锁量计算

原满装向心轴承圆周总间隙及锁量计算方法由于假设滚动体相切点均布在其节圆直径上,存在一定的误差,在原计算方法的基础上根据几何关系推导出圆周总间隙及锁量的精确计算方法,并确定了滚动体节圆直径范围。最后以3005,3072,3096满装圆柱滚子轴承为例分析,圆周总间隙及锁量计算值与实测值无误差,说明了计算方法的正确性。

“机械设计基础”课程教学中“角接触向心轴承轴向载荷的计算”的解疑尝试

文章通过引入一个V型梁和V导轨来类比滚子与滚道的接触,清晰、简洁、明了地解释了“机械设计基础”教学中“角接触向心轴承轴向载荷的计算”这一难点问题。

径向游隙对向心轴承性能的影响

1 引言滚动轴承的径向游隙对其运转性能及所在轴系的动态特性有重要的影响。径向游隙的大小直接影响球轴承的接触角和轴承内部的负荷分布,从而影响到轴承的支承刚度、轴系的振动特性、轴系上外载荷在各个轴承上的分配和轴承的疲劳寿命。本文是在对某航空发动机高速滚动轴承的拟静力学研究及其轴系振动分析中支承刚度研究的基础上,进一步研究径向游隙对滚动轴承性能的影响规律,以便于设计者在实际工作中能够找出适合轴承工况的最佳游隙,并且予以调整与控制。

定轮闸门采用球面向心轴承问题的看法

定轮门采用单个球面向心轴承，虽实现了定轮与主轨之间的线接触，从而保证了按线接触工况计算出来的，主轮主轨的承载能力。但是却带来了一个不可忽视的问题，即在闸门启闭过程中定轮不可能定现纯滚动，除滚动外，还有滑动。因此建议定轮踏面改为单轮缘踏面以限制定轮在主轨平面上的摆动。

气体静压向心轴承静态特性的理论分析

本文根据简化的二维流动模型,提出一种新的计算方法,用以计算小孔节流气体静压向心轴承的承载能力和刚度。该计算方法简单方便,理论计算结果与实验结果很接近,适合于工程上的实际应用。

应用“误差理论”改进向心轴承外套滚道车削工序平行差超差

我厂向心轴承外套滚道的车加工曾一度保证不了滚道中心平面与端面的平行差要求。为了保证终加工有足够的磨削量不致因带黑而报废,一直采取车加工为磨加工放大磨削量的办法解决。这样加大了磨削工作量、降低了生产率。本工序在C3180六角车床上车削,用弹簧夹头夹紧定位,如图1。

关于批准发布《滚动轴承 向心轴承止动槽和止动环尺寸、产品几何技术规范（GPS）和公差值》等343项国家标准和2项国家标准修改单的公告

国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《滚动轴承向心轴承止动槽和止动环尺寸、产品几何技术规范(GPS)和公差值》等343项国家标准和2项国家标准修改单,现予以公布。

向心轴承的安装及预加负荷的选择

在机床制造与机床修理业中，各类型轴承的装配质量是保证机床主轴旋转精度和提高轴承的使用寿命的关键环节。应注重轴承精度的检测，装配和调整，其中也包括施预加负荷。预加负荷的大小决定轴承滚球与内外环的配合性质，当轴承的间隙超过０．００４ｍｍ以上时，则轴承的寿命会显著下降；当轴承的装配有０．０１６ｍｍ以上的过盈，也会使轴承的寿命缩短。

角接触向心轴承当量动载荷的分析与计算

角接触向心轴承轴向力的分析与计算是"机械设计"课程中的重点和难点问题之一。在学习过程中,学生对角接触向心轴承的结构和设计计算存在一些模糊的认识。通过作者多年的教学和实践经验以及独特的释疑方法,比如:"尖对尖,尖背尖,力指尖,附加轴向力"等判断方法,学生能够很好地理解教材中未能详细解读的内容,能够在日常的学习中牢固地掌握知识点,并能够在机械设计工作中灵活应用。

可动三爪式向心轴承旋转精度检测夹具

可动三爪式向心轴承旋转精度检测夹具与平台、百分表 (千分表 )配合 ,可以检测多种规格向心轴承的旋转精度 ,其结果与偏摆检查仪的检测结果基本吻合。与偏摆检查仪相比 ,具有结构简单、数据波动小、积累误差小 ,适应范围广。

向心关节轴承内圈外环带磨削用工装的优化

针对向心关节轴承内圈外环带结构特点及采用原工装磨削环带存在的质量问题进行分析,确定产生质量问题的原因,进而对原磨削环带用工装进行优化。介绍了向心关节轴承环带磨削用工装的优化方法。

向心关节轴承的结构优化及摩擦磨损性能研究

利用ANSYS有限元软件对向心关节轴承GEZ101ES进行结构优化,在装配尺寸不变的条件下,通过改变球径尺寸,得到了静载荷条件下向心关节轴承球径的优化值;并对优化前后的关节轴承进行了摩擦磨损对比试验.结果表明:将球径减小1.0mm时,关节轴承所受的最大压应力从1623.4MPa减小到1150.1MPa;在磨损量一定的情况下,结构优化后关节轴承的磨损距离(15760m)比优化前的(13847m)显著增大.

向心关节轴承铰节点的试验研究

某电视塔螺旋上升的外筒柱与楼面钢梁之间的连接采用了一种基于向心关节轴承的万向球铰节点,该节点由向心关节轴承、销轴、嵌固板和耳板等部件组成,构造复杂,为此进行了节点轴向和径向同步加载试验。通过跟踪测试,得到了节点各部件的应变和位移;并发现了关节轴承完好,而突缘与耳板的连接螺纹脱开等现象。利用ABAQUS进行了基于接触单元的节点弹塑性有限元分析,得到了节点各部件的力学性态,并据此给出了节点设计的改进建议。

装载机铰接处向心关节轴承的力学性能分析

对装载机铰接向心关节轴承的结构特点与承载特点进行分析,总结出向心关节轴承在装载机作业过程中的载荷工况。利用HyperMesh与ANSYS软件接口,实现关节轴承准确的建立有限元计算模型,并计算出各工况下关节轴承的应力分布云图。有限元分析结果与市场反馈信息吻合,有力证明了分析的正确性。本文中的分析计算结果为装载机处向心关节轴承的设计与改进提供有益的参考。

自润滑向心关节轴承磨损寿命模型

以摩擦副为钢/PTFE编织物的自润滑向心关节轴承为研究对象,从磨损机理出发,基于组合磨损理论和稳定磨损中线磨损率保持不变的特征,通过对复合摆动条件下向心关节轴承的运动分析、接触和速度分析、受力分析、磨损量分析,进而推导出新的解析式寿命模型,可分别计算旋转摆动、倾斜摆动以及复合摆动三种摆动方式下的自润滑向心关节轴承磨损寿命,并提出其计算方法。通过算例计算,得出不同工况三种摆动方式下自润滑向心关节轴承磨损寿命比,与已有理论计算结果和试验结果相近,尤其在复合摆动工况下与已有理论计算值相差更小,相对误差小于6%。新建模型为向心关节轴承提供了一种新的寿命计算方法,可以弥补现有寿命计算公式大多仅考虑旋转摆动工况的不足。