水平燃料床阴燃的传播及其向明火转捩的实验研究

本文研究了不同含水量的燃料床在不同风速下阴燃的传播速度，测量了不同含水量的燃料由阴燃转捩成明火的临界风速。实验结果表明燃料床的不同高度层阴燃发展传播的速度不同，正向阴燃和逆向阴燃的规律也不相同。阴燃转捩成明火的临界风速不但与燃料情况（如含水量等）有关，还与风速增加的规律有关。

阴燃转捩为明火燃烧的分岔特性及气相反应临界状态消失分析

通过理论分析研究了燃料阴燃着火-熄火及向明火转捩的分岔特性。以1β为控制参数对燃料阴燃着火-熄火及向明火转捩的发生进行了的分岔分析。计算表明:分岔曲线明显地分为固相着火区和气相着火区,整个变化过程呈现出二次分岔特点。通过气相反应临界状态消失分析可知:2ε=0.05是气相反应的分岔曲线临界状态消失的转变点,2ε值越大,燃料在阴燃越容易发生气相反应,但温度降低;2α=0.53也是气相反应临界状态的一个转变点,2α越大气相反应的温度越接近于固相阴燃温度,而且当α2→+∞时,只有固相阴燃反应存在而不会发生气相反应。