RCEP背景下物流及向海产业对广西北部湾对外贸易的影响——基于耦合协调度与分位数回归

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的开拓实施,为广西对外开放发展注入了新动力,与此同时,西部陆海新通道骨干工程平陆运河的建设,更是为面向东盟国际大通道的加快构建、北部湾经济区交通物流组织水平的全面提升以及向海产业的高质量发展赋能。在RCEP开放发展新战略、新格局、新通道、新机遇背景下,研究基于广西北部湾城市群2006—2020年的物流及向海产业相关指标数据,分析了各市的对外贸易与向海产业及物流的耦合协调程度;同时构建了面板固定效应分位数回归模型,探讨不同分位数水平下物流及向海产业要素对出口贸易的影响。实证结果如下:物流的劳动力要素对贸易出口具有正向促进作用,运输成本在贸易出口量高位时显著上升、敏感度增大,需要加快完善边海物流体系;向海产业的劳动力要素对贸易出口呈负相关性,资本要素、科技要素对贸易出口均具有正相关性,资本要素的影响程度最高且大致呈倒“U”型,科技要素的影响程度呈明显的递减性。结果表明,广西北部湾向海产业发展对贸易出口具有显著的资本规模效应,出口增长并非劳动密集型产业的贡献,且面临着科技创新不足、科技密集型产业支持促进作用减弱的情况,因此,需要着力调整和优化向海产业结构。

统筹平陆运河沿线向海产业发展的对策研究

平陆运河北接广西西江黄金水道,南联北部湾国际门户港,是西部陆海新通道主通道的重要组成部分,对推动广西内陆地区乃至中国西南中南地区向海发展具有深远影响。平陆运河工程不仅是一项重大的水利工程,也是广西经济社会发展的一个重大机遇,围绕运河沿线统筹发展向海产业,对推动向海经济高质量发展具有重要意义。文章通过梳理平陆运河沿线向海产业发展的基础,分析向海产业发展的瓶颈,提出向海产业发展的重点任务和对策建议,以供决策参考。