基于机会约束条件下舰艇航线动态规划模型研究

从舰艇出航隐蔽性要求出发,根据舰艇在海上不同航段被敌方探测发现的概率不同,建立基于机会约束条件下动态规划航线数学模型,实现从多条航线中选择满足不被探测发现置信水平下的最短航程航线,从而为指挥员迅速选择最优航线提供辅助决策。

改进TSP模型在最优旅游路线规划中的应用

现讨论了风景区游览最优路线规划问题,根据已有的TSP模型,结合实际游览情况(如排队等时)提出了多时间约束条件下的改进TSP模型,并结合实际生活中可能遇到的更多情况进行了合理的分析和适当的模型推广。

基于CaR的金融资产配置数理模型分析

在金融市场满足标准布朗运动随机过程的设置下,本文建立了具有投资机会约束的CaR动态投资决策模型和具有条件期望投资机会约束的在险资本(即CaR)模型,得到了最优常数再调整证券组合策略意义下的最优解的显式表达式,并对经济意义作了解释。最后,讨论了长期投资组合的计划期与投资者持有的风险资产的比例关系。

无人侦察机的最短巡航路径问题

无人侦察机的巡航问题,如果不考虑其它约束条件,实际上是一个TSP问题。目前还没有求解TSP问题的比较有效的实时算法,本文我们首先利用Monte Carlo方法求得一个较好的初始解,再应用现代优化算法中的模拟退火算法就可以实时地求得一个较满意的解。

测井交会图识别技术在涩北气田的应用

在测井资料数字处理中，交会图识别技术作为一种统计方法，正发挥着越来越重要的作用，用交会图技术检查测井资料质量、选择解释参数、确定岩性、检验解释成果和评价地层，为了将涩北气田的地质模型合理转化为测井解释模型，以关键井涩试2井、涩6-3-3井为主，辅以其它井(取过芯的井)测井资料做各类交会图，并用岩心实验资料、试气资料作为“约束条件”研究涩北气田储层的岩性、物性、含油性的测井响应关系，即“四性”关系。

甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型

考虑了船舶装卸箱量、港口装卸效率、船舶等泊时间与航行时间的不确定性,采用了运营层面的船速调节、甩箱应急、甩港应急的干扰恢复措施,对战术层面的港口挂靠顺序、计划到港时间及航线适配船型进行联合优化。构建了一个含复杂机会约束条件的TSP模型,并设计了基于模拟仿真的TSP问题遗传算法。对环渤海内支线进行算例分析,结果表明:采用甩箱应急后,所有航线的适配船型平均下降了16.1%,运营成本降低了12.8%;采用甩港应急后,长航线的准班率平均增长了10.8%,运营成本降低了12.4%。在保证运营稳定性的前提下,甩箱甩港措施可以降低航线运营成本,可见模型与算法是有效的。