基于同炉合金双试样密度差方法的铝合金熔体含氢量测定研究

介绍一种炉前利用同炉熔体同步制备含气(孔)及无气(孔)试样,通过测定其密度检测铝合金熔体含氢量的基本原理和实现方法。含气(孔)和无气(孔)试样分别在减压和常压环境下完成凝固,通过控制环境压力、温度及保压时间获得所需试样;试样密度利用高精度称重系统分别测定其空中和水中质量;最后利用所得含气(孔)及无气(孔)试样密度算得被测熔体含氢量。

镁合金熔液含氢量的炉前快速检测研究

在提出了镁熔体含氢量测定的数学模型的基础上,采用微型计算机及控制电路,开发出适合于炉前使用的镁合金熔液快速测氢系统。利用该装置,对AZ91镁合金熔液进行了含氢量的炉前快速检测试验研究。结果表明,AZ91镁合金熔液在气体保护熔炼条件下,每100g镁熔液含氢量在6~14cm3范围内,并随温度的增加而提高。

铝及铝合金含氢量直接测定的研究与进展

阐述了铝铸件针孔产生的原因，对铝液直接测氢方法与装置进行了详细的评述。对铝液直接压力测氢方法进行了初步的研究，该方法测试简单，能在数分钟内测出铝液中氢的浓度。

含氢硅油和聚醚硅油中含氢量的测定

采用龙氏氮素器对含氢硅油和聚醚硅油中的含氢量进行了测定。其原理是利用Si-H键与NaOH溶液反应产生氢气,通过准确测定生成氢气的体积,由气态方程式即可计算出含氢量,并与化学法进行了对比,结果表明两者间相对偏差均小于3.3%,取得了满意的效果。

铝合金熔体中夹杂物与含氢量的关系

采用英国HYSCANⅡ测氢仪研究铝合金熔体中夹杂物与含氢量的关系 ,结果表明 :在夹杂沾污度超过 2 .5% 时 ,熔体含氢量会增加 3倍以上 ;同时也研究了夹杂物尺寸和熔炼温度对含氢量的影响。

镁熔体中含氢量检测方法的研究进展

当前对镁熔体中测氢研究较少,其原因主要是镁的蒸气压高,一方面造成测氢器皿的污染,另一方面挥发出来的镁对析出的氢气再次吸收,使测量的数据精确度低,再现性变差。综述了镁熔体中含氢量的检测方法,并展望了镁熔体中测氢技术发展的方向。

利用中子CT技术定量分析钛合金含氢量的理论研究

钛合金机械性能受氢含量的影响,由于中子与氢反应截面相对于钛合金基底要大得多,因此中子照相技术在钛合金氢含量定量分析中具有潜在应用价值。为将中子照相技术应用于钛合金含氢量定量分析中,提出了通过钛合金标准件与含氢样品的中子CT图像获取氢分布状况的方法;推导出计算钛合金含氢量的公式,并通过蒙特卡罗方法模拟了不同厚度、不同含氢量的钛合金来验证该公式的正确性。

核磁共振法测定航空燃油含氢量的研究

采用微型计算机及微处理器控制的核磁共振法,进行测量航空燃油含氢量研究.观测并分析了用射频线圈得到的核磁共振信号的调谐特点,简化了现在类似的测量设备所需的复杂手段.找出了一种能实现快速、方便、精确的测量方法,可作为民航系统普测航空燃油含氢量的有效手段.

U71Mn重轨钢中的白点与含氢量

用钢水吹氢技术对攀钢生产的U71Mn重轨钢进行了临界氢含量试验。结果表明,这种钢钢水的氢含量为2.5ppm时,成品中未出现白点;当钢水氢含量增加到3.3—5.8ppm时,部分钢坯中形成白点;当钢中Mn含量增加时,出现白点的氢含量将下降。还观察到钢中生成白点的孕育期是不确定的。

超超临界机组蒸汽含氢量监测技术应用

某超超临界1000 MW机组锅炉额定过热蒸汽流量为2996.3 t/h,压力为27.46 MPa,过热蒸汽/再热蒸汽温度为605℃.该锅炉屏式过热器(屏过)、高温过热器(高过)和高温再热器(高再)材料均购自德国克虏伯公司,每屏最外3圈管材均为DMV 310N(HR3C、S30432),其余管子采用DMV 304HCu(Super304H、S31042),其它受热面采用常用的铁素体钢.

熔化条件和除气工艺对镁熔体含氢量的影响

利用自行开发的镁合金定量测氢仪研究了熔化条件和除气工艺对镁熔体含氢量的影响。研究结果表明,镁熔体中的含氢量随温度的升高而增大;气体保护下熔炼比熔剂保护的效果好,含氢量较低;随保温时间的延长,气体保护下的镁熔体含氢量几乎没变化,而熔剂保护下的含氢量成小幅上升趋势;采用Ar气除气工艺的效果比C2Cl6除气更有效,镁熔体含氢量更低。

铝液中含氢量的炉前定量检测系统的研制与实验

介绍了自主开发的液态铝合金快速定量测氢系统，并利用该系统分别对无毒除气剂、六氯乙烷（C2Cl6）和氩气除氢后的铝合金熔体进行了含氢量的测定。结果表明：检测系统采集数据稳定，测氢准确。在相同熔炼条件下，3种除气剂中六氯乙烷的除氢效果最好；利用氩气进行旋转除氢，通气时间越长氢量越少，且除氢结束后，一定时间内熔体静置时间越长，含氢量越低。

核磁共振法测定航空燃油含氢量的软件设计

观测并分析了用射频线圈得到的核磁共振信号的特点,注意到两个连续核磁共振峰值高度不同,在磁场上升时的核磁共振峰大于磁场下降时的核磁共振峰.本文对用微型计算机及微处理器控制的核磁共振法测量航空燃油含氢量中的软件进行了讨论,给出了软件流程图.

含氢量对铸造镁铝合金微孔及力学性能影响研究

利用镁合金快速定量测氢仪和定量金相技术研究了含氢量对铸造镁铝合金微孔的影响。结果表明:随镁铝合金熔液含氢量的增加,微孔的量增多,同时试样密度减小。力学性能试验表明,镁熔液含氢量越低,铸件抗拉强度和延伸率都有较大地提升。

稀土元素Ce对Sr变质的Al-5Si铝合金焊丝含氢量和焊缝气孔率的影响

通过减压凝固法、固态测氢法和X射线检测分别研究了稀土元素Ce对Sr变质的Al-5Si铝合金焊丝熔体吸氢倾向、焊丝合金含氢量和焊缝气孔率的影响。结果表明,单独添加0.02%(质量分数)的Sr时,Al-5Si合金焊丝含氢量和焊缝气孔率显著增加。当向含0.02%Sr的Al-5Si合金中添加0%~0.05%(质量分数)的Ce时,Al-5Si-0.02Sr-xCe合金焊丝含氢量随着Ce含量的增加而降低,并在Ce含量为0.05%时达到最低值0.07 mL/(100 g Al),较Al-5Si-0.02Sr合金焊丝降低了81.6%。进一步增加Ce的含量至0.1%,合金焊丝含氢量基本不变。随Ce含量的增加,焊缝的气孔率与合金焊丝含氢量的变化趋势基本一致,而且对于Ce含量大于等于0.05%的焊丝,其焊接形成的焊缝接头无气孔。Ce的添加对焊接接头的拉伸性能几乎没有影响,但是明显提高了焊接接头的弯曲性能。

热力设备水汽系统含氢量连续测定

叙述了水汽循环产生氢和氢损坏的原因 ,并介绍了蒸汽含氢量连续测定的详细信息。

基于MODBUS协议的镁熔液含氢量自动检测接口设计

针对图像处理在工业现场检测镁熔液含氢量中的诸多问题,提出基于MODBUS协议的DSP与PLC的通信方案。方案以DM642为主站,S7-200为从站,设计了DSP与PLC通信的接口电路,并进行主站和从站的协议编程以及协议模块的调试。实验结果表明,通信方案稳定可靠,实时性好,为工业现场自动检测镁熔液含氢量奠定基础。

碱解对比法快速准确测定高含氢硅油含氢量

提供一种适用于工厂快速测定高含氢硅油产品中含氢量的简易方法,其原理是利用含氢硅油中的Si-H键与氢氧化钾溶液反应生产氢气,通过准确测定所产生的气体体积数,再折算成每克产生的气体体积数与在相同条件下测定的已知含氢量的高含氢硅油(标样)的每克体积数比对,从而快速判定测定样品含氢量。

一种快速检测铝合金液含氢量的方法

研究了一种铝合金液氢含量快速检测方法。在该方法基础上设计了铝合金液氢含量快速测定装置。该装置通过动态改变测氢系统真空室的容积达到快速动态测定熔体氢分压的目的,具有结构简单、测试速度快、精度高和制造成本低的特点。设计了主要以石英砂、膨润土、水为主要材料,通过压制和烧结工艺实现成型的探头。实验证明,该方法可以满足实际测试中的各项指标。

哈培尔法——一种新的铝液含氢量测量方法

阐述了铝液含氢量的连续式快速检测方法（哈培尔法）的动力学原理、特点及其应用，同时介绍了瑞士ＦＭＡ公司依据哈培尔法研制的煞星系列连续式铝液测氢仪的结构特点。