基于公路路基沉降的含水层处理方法分析

公路路基路面沉降等现象会对路面产生较大的安全隐患。为提升施工质量,保证施工安全,提出基于公路路基沉降的含水层处理方法,探讨市政道路工程中沉降段路基路面的沉降机理,深入分析沉降机理的处理过程,明确沉降量的计算方法,在考虑压实度的情况下,建立双层含水层抽水引起的地面沉降量预测数学模型,并用此模型计算的地面沉降量与实际沉降量较为接近,验证该计算模型可行,并可预测不同降深可能引起的地面沉降量。实验结果表明,采用该沉降处理技术效果良好,处理后的过渡段路面再次沉降量平均为15 cm,低于25 cm,处理后的路面压实度约为97%,能够满足路面施工要求。