平面激波在含灰方腔中的绕射与反射

研究了平面激波在含灰方腔中绕射和反射及其诱导的两相流动。通过对方腔中含有不同直径固体颗粒的几种情况所做的数值分析,得到了颗粒存在及其粒径大小对方腔流动以及激波绕射的影响。

富氧燃烧含灰烟气辐射特性的部分光谱k模型

针对煤粉在富氧燃烧方式下烟气为炭黑、飞灰、高浓度CO2和H2O蒸气混合物的辐射换热问题,建立了描述混合物非灰辐射特性的部分光谱k分布模型。为了验证模型的有效性,以文献中煤粉在富氧燃烧方式下烟气生成状况为例,采用该模型与离散坐标法相结合的方法,计算了一维无限大平行平板、单光谱行程和二维矩形封闭系统内混合物的辐射源项和壁面热流量,并与逐线计算、全光谱k分布模型和宽带k分布模型的计算结果进行了比较。结果表明:所提出的部分光谱k分布模型与逐线计算的结果吻合较好;与文献报道的两个模型相比,计算精度有所提高,因此适用于富氧燃烧方式下含灰烟气辐射特性的计算。

超声速气流中含灰气体点源流动特性

采用Lagrange方法,研究了超声速气流中含灰气体点源的流动特性,求得了对称轴附近激波层内的流动参数· 计算数值模拟结果揭示了大惯性颗粒在激波层内沿着相互交叉的振荡轨迹运动,颗粒分布形成了高、低密度层交错出现的"多层结构"。

含灰气体激波沿平壁传播时诱导的边界层流动

本文研究合灰气体激波沿平直壁面传播过程中在壁面附近形成的层流边界层流动．我们依照双连续介质双向耦合模型处理含灰气体激波的波后流动及其诱导的边界层问题，控制方程采用有限差分方法数值求解，给出了激波下游两相流场特性并考虑了含灰气体激波的松弛结构对边界层流动的影响．

含灰气体激波管侧壁层流边界层流动特征

水文采用数值方法求解含灰气体激波管中侧壁层流边界层,揭示了这类流动中呈现的三个特征不同的区域.为了研究两相边界层的发展,本文构造了一个包括六点和四点格式的隐式有限差分程序,引进了适当描述气固两相间相互作用的非斯托克斯关系,并分别给出了气体和粒子的速度与温度剖面。此外,文中还讨论了激波管压力比、粒子载荷比和粒子尺寸对侧壁边界层流动特性的影响。

激波诱导含灰气体边界层中的粒子分布

本文研究当激波沿着一个固体表面等速地穿越含灰气体运动时所诱导的层流边界层特性。考虑了作用在气体边界层中球形粒子的 Saffman 升力,建议了一种计算近壁区中弥散相密度剖面的方法,并给出了数值计算结果。本文结果表明:在激波后方存在着一个弯曲的薄层区域,其中的粒子密度可以比其波前原始值增加许多倍。这种粒子聚集效应对于工业中粉尘爆炸等实际问题具有重要意义。

含灰气流对钢板的磨损研究及防磨措施

本文介绍了含灰气流对几种常用钢板及耐磨陶瓷片和耐磨涂料磨损率的实验研究结果,并针对粉煤灰分选系统中的磨损 问题提出了一些实用有效的防磨措施。

超声速含灰气体钝体绕流的传热增强及颗粒惯性沉积效应

研究了高、中等Reynolds数条件下,稀相含灰气体绕球体的定常超声速流动问题,对于物体迎风面前表面上发生颗粒沉积的情况,研究了由于颗粒引起的驻点热流增加,给出了传热增强的最大值,指明了驻点热流的增加取决于流动Re数、颗粒惯性参数、气固比热之比以及物面温度等控制参数。

粉煤灰烧失量与灰浆含灰量的测定

粉煤灰烧失量与灰浆含灰量的测定粉煤灰的烧失量和灰浆含灰量的测定对粉煤灰的综合利用具有重要的指导作用。而按检验标准来测定，烧失量需５～８小时，浓度需２小时。这样测得的数据大大滞后于生产，妨碍了粉煤灰品质的提高。我们经过研究得出了“比色法快速测定烧失量...

道路结构层含灰量的测定及控制

阐述控制好含灰量是做好道路石灰稳定土结构层的基础。

石灰土中含灰比测定方法影响因素及精度研究

通过石灰土人工配比室内试验分析,比对了现行规范检测方法的影响因素和不足,分别设计了溶液PH值、指示剂选用、杂质分离与掩蔽方法、滴定度与质量比、取样量及CaO+MgO法与CaO法的差别、氨沉淀后过滤与不过滤、固结时间等影响因素的比对实验,根据实验结果分析提出了针对各因素的改进措施,并在改良措施下,基于酸溶法检验了方法的合理性。对于石灰土含灰比的快速、准确测定具有工程实用价值。

等截面含灰气体管道中平面激波传播的衰变律

采用算子分裂技术和高解数值方法，研究了等截面含灰气体管道中平面激波传播时由两相松驰引起的激波衰变．在对数值结果进行深入分析的基础上，提出了能够全面反映固体颗粒物性参数影响的激波衰变律．

市政道路工程建设中含灰量的控制初探

文章分析了施工现场石灰用量的计算,就滴定法测定石灰剂量做一简单的介绍,探讨了不同含灰量对道路使用功能的影响。

蒸汽雾化──燃气轮机含灰燃油燃烧新技术探讨

本文提出一个新的设想，燃气轮机燃用含灰燃油，用爽汽雾化代替空气雾化，并使雾化蒸汽压力跟踪压气出口压力，以改善含灰燃油的燃烧．

黄土灰土地基含灰量测定实验研究

工程质量控制是建造优良工程的前提保证,灰土地基含灰量是基础工程施工质量控制的重要内容,本文通过对不同混合比例的灰土进行了击实试验、比重试验,研究分析了实验结果,得出了灰土含灰量和灰土比重之间呈线性关系,并由此关系得出了施工控制过程中灰土含灰量的计算公式,以应用于灰土地基成分的检测。

浅谈市政道路工程建设中含灰量的控制

为了准确确定石灰与土的体积比,分析了施工现场石灰用量的计算,就滴定法测定石灰剂量做一简单的介绍,探讨了不同含灰量对道路使用功能的影响,指出控制好含灰量是做好石灰土结构层的关键。

飞灰含碳在线测量在660 MW机组锅炉燃烧中应用

针对失重法飞灰测碳装置在取样及测量方面的不足,利用防堵耐磨等技术提高飞灰测碳装置的测量精度和取样稳定性,并将装置应用于660 MW机组锅炉智慧燃烧系统中,通过精准飞灰含碳测量反映炉内燃烧状态,确保燃烧优化控制模型预测的正确性。研究结果表明,飞灰含碳实际值与预测值误差保持在较小范围内,最大误差不超过0.015%。优化燃烧系统后的现场运行结果表明,飞灰含碳量均值由2.1%降到1.5%,锅炉效率平均提高0.21%。

煤系灰岩含水层水文地球化学特征研究

华北型煤田水文地质条件复杂,随着开采深度增加,水害事故时有发生。为进行矿井水害防治,以淮南煤田顾北煤矿为例,通过系统分析其水文地质特征,确定太原组灰岩水为1煤开采的直接威胁水源。基于水化学类型和常规离子分析,结果表明:研究区内太灰水阳离子主要是K^(+)+Na^(+),主要阴离子为Cl^(-),且各采区及受陷落柱影响区域的水化学类型具有明显差别;另外,受地下水的补给、径流和排泄条件以及循环快慢、阳离子交换作用等因素的影响,太灰水K^(+)+Na^(+)、Cl^(-)和HCO_(3)^(-)含量随深度的增加呈现明显增大趋势,Ca^(2+)、Mg^(2+)和SO_(4)^(2-)呈减小趋势。