驾驶绩效与视觉听觉干扰

本文结合调查问卷和模拟行车实验,研究了不同程度的视觉、听觉干扰对驾驶绩效和行车安全的影响,以及驾驶行为对脑力负荷的影响。运用统计检验方法对实验结果进行分析,结果表明:不同程度的视觉、听觉干扰对驾驶绩效和行车安全的影响有显著性差异;在复杂程度的干扰下,视觉较听觉对驾驶绩效的干扰程度更大;驾驶过程中的干扰行为对驾驶员脑力负荷有显著影响。

媒体多任务的效用:听觉信息干扰和视听信息整合的实验证据

采用心理旋转范式和词汇判断范式,探讨媒体多任务经验不同者在听觉信息干扰和视听信息整合情境下对图形一致性和真假词的判断表现。结果发现:(1)以判断图形一致性为实验任务,在无声和低音干扰条件下,低经验组的正确率均显著高于高经验组,两组的反应时差异均不显著;在高音干扰条件下,高经验组的反应时显著短于低经验组,正确率则没有显著差异。(2)以真假词判断为实验任务,对真词进行判断,在三种听觉条件下,高经验组在语音匹配条件下的反应时最短,与低经验组无显著差异,但正确率显著高于低经验组,与另两种听觉条件没有显著差异;低经验组在语音匹配条件下的反应时显著长于另两种听觉条件,正确率则显著高于无声条件,与不匹配条件差异不显著。对假词的判断,低经验组在三种听觉条件下的反应时均显著短于高经验组,正确率与高经验组均无显著差异。研究表明,媒体多任务经验丰富者相比经验缺乏者受到任务无关的纯短高音干扰的影响要小,在需要视听通道语义整合的加工中具有一定的优势。