天寒如何使用启动液

进入寒冬季,由于柴油的流动性能差,气温降低等缘故,给柴油机启动增加了难度。新型启动液给低温启动带来了福音。为了正确使用启动液,缩短启动时间。

机动车—5秒启动液

任何一种机动车在0℃～-35℃的寒冷冬天启车都是一个老大难问题,用加热水、烤油底壳或推拉,既费时费力又耗费能源。现5秒启动液彻底解决了这一难题,现只需手持启动液罐,对准空气滤清器或化油器入口喷射1～3滴,即可按正常启动程序在3～5秒内安全快速启动,且对缸体尚有保护作用。该产品生产技术成熟,质量可靠,原料易购,无三废处理。成品携带方便,使用简单,价格低廉,是冬季拖拉机、汽车、船舶、工程机械的必需品,颇受广大司机的青睐。

柴油机冬季启动使用启动液的探讨

观点1 我的几个朋友都是汽车驾驶员，到了冬季柴油车就不好启动，于是使用了启动液，可是从此以后即使到了夏天也要使用，否则就启动不了，像吸毒一样上瘾了。

冷启动液为何越用越多

编辑同志: 冬天气温较低,柴油机起动比较困难,我们这里很多机手便使用上了冷启动液,但有的机手却说:“启动液不能使用,用了对柴油机将来发动有一定的影响,它就象人抽大烟一样越用越有瘾”。也有的人说:“没有关系,”假如你要问他为什么?他说:“人家厂里能生产我就能用……” 因我们这些机手的文化程度都不高,对启动液缺乏一定的认识,我想请问起动液到底能不能使用?为什么使用它后柴油机容易着火? 机手

如何正确使用FJ—60型启动液加注器

我军装备的北方奔驰ND1190型重型载重汽车装配有FJ-60型启动液加注器。该启动液加注器能使发动机在-40℃的环境气温条件下顺利启动，是目前国内较先进的冷启动辅助装置。

使用低温启动液应注意的几个问题

柴油机低温启动液具有易挥发、燃点低等特点。多用于严寒低温下各类柴油机的启动．目的是缩短发动机启动时间。

冬季过量使用启动液的恶果

一台ZL50型装载机加入防冻液后露天停放过夜。每天早晨启动柴油机时都需喷入一定量的启动液。结果在柴油机（6135K-9a）大修后不到1个月便从排气管排出大量机油．拆检发现Ⅲ缸和Ⅴ缸的活塞环断裂成数段，活塞环岸在一定范围内被拉断。换上一组新的活塞、活塞环、缸套、活塞销等组件。严格按标准的装配工艺和技术要求进行安装．使用了大约1星期的时间，再次出现同样的现象．

液粘软启动装置在长胶带运输机的应用研究

液粘软启动装置是一种新型的软启动转置,可将其应用到长胶带运输机系统中。给出了液粘力矩传递公式及其特性曲线,分析工作特点并设计出了液粘控制系统;为了解决启动期间压力增长过快和非线性问题,提出了基于压力斜率截止负反馈的模糊控制方法。该液粘软启动装置在宣城海螺长胶带运输机中体现了良好的控制效果。

煤矿液黏软启动装置摩擦片摩擦机理分析

从几种经典摩擦机理入手,分析了各种单一摩擦机理与生产实践中存在的各种矛盾及其原因,并得出结论:摩擦片之间的摩擦力主要是由犁沟效应和液体摩擦引起,建立了犁沟效应的微球冠凸体模型,得到了摩擦片之间摩擦力的计算公式。

带式输送机液粘软启动装置的特性及其控制

给出了液粘力矩传递公式及其特性曲线,分析工作特点并设计出了液粘控制系统,为解决多机拖动系统中功率不平衡问题,提出了基于平均电流的模糊控制方法,并在工程中得到验证。

液黏软启动装置控制系统的动态特性研究

分析了液黏软启动装置的工作原理,针对该装置的传动控制方法,建立了比例压力控制系统的数学模型。使用Matlab软件中的Simulink工具箱根据建立的数学模型对动态响应特性进行了仿真,通过实验证明了仿真结果的正确性。

液粘性软启动在节能液压泵站上的应用

由于节能液压泵站的节能效率不高,抗干扰能力差,借助于液粘性软启动的特点,分析液压泵的系统构成,设计PID控制器,加入液粘性软启动装置,利用其在线自整定的功能,对新的控制系统进行建模仿真分析。仿真曲线表明:液粘性软启动装置使系统更快地达到稳定性,并且模糊PID比常规PID软起动控制效果更好,稳定性比较好,取得的控制效果较为理想。

矿用液黏-变频软启动调速装置的研究与应用

对煤矿机械中电动机的启动和调速问题进行分析,综合液黏软启动和变频调速的优点,设计出液黏-变频软启动调速装置。在电动机启动时通过液黏软启动可以有效的保护电机,尤其是在负载条件下实现平稳启动,电动机启动后利用变频装置实现无级调速,保护了电机的安全使用,提高了工作效率,同时实现了安全节能的目标。

使用启动液对柴油发动机的危害

启动液是一种极易燃烧的液体,主要成分大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主,如乙醚。启动液喷入进气管内,使发动机快速爆燃,会使发动机敲缸,引起曲轴急速运转,经常使用会使发动机喷油嘴、喷油泵损坏,缸体早期磨损,严重时会引起活塞环断裂,拉缸等。盲目使用启动液,会掩盖故障隐患,使故障恶化,甚至产生严重事故。洋马发动机出现启动困难时,在任何时候都不要使用启动液,启动困难的原因比较多,常见的有以下几种。

82kA中间点式下料预焙槽铝液焙烧及启动方法的改进

介绍了华盛铝厂针对由 60kA自焙槽预焙化改造而成的 82kA预焙槽的特点 ,灵活借鉴大型预焙槽铝液焙烧后启动的经验 ,对传统铝液焙烧启动方法进行改进所采取的措施及取得的效果 ,为窄加工面的中小型预焙槽焙烧启动积累了一定的经验。

液粘调速软启动技术及稳定性分析

根据煤矿井下实际工况对液粘调速软启动进行了分析 ,得出液粘调速离合器软启动方案为煤矿井下重型设备较理想的启动方案 ,并建立系统数学模型 ,利用MATLAB软件进行了系统动态响应仿真分析 。

液黏软启动在长距离带式输送机中的应用

软启动技术是长距离、大功率带式输送机的关键技术之一,介绍了液黏软启动装置应用于水泥矿山长距离带式输送机中的情况。首先对比了各种软启动产品,分析工作特点并重点介绍了液黏软启动装置的原理;其次介绍了模糊控制原理;并介绍了液黏软启动装置在某矿山长距离带式输送机中的特性曲线和应用效果。

液粘软启动装置摩擦片的有限元分析

为了探究液粘软启动装置摩擦片在静摩擦状态的振动情况,介绍了带式输送机启动时液粘软启动装置摩擦片的四种工作状态,针对静摩擦状态,对摩擦片进行SolidWorks建模,并对该三维模型进行固有频率分析,得出了该摩擦片前6阶模态相应的固有频率和振型,为摩擦片的改进、优化设计提供参考。

浅谈液粘软启动装置在兖矿集团东滩煤矿东翼一采区带式输送机中的应用

随着矿山企业机械化程度的提高,大功率运输设备逐渐得到广泛的应用,其启动的过程直接影响运输设备的使用性能。选择良好的软启动设备,可以大大提升设备的使用寿命。液粘软启动装置在兖矿集团东滩煤矿井下东翼一采区带式输送机上的应用,取得了良好的效果。