基于离线单相周期方波脉冲的三相异步电机启动转矩测试

为了克服三相异步电机启动转矩无载测试现有方法存在的测试精度较低、电网冲击等问题,提出一种基于离线单相方波脉冲的电机启动转矩测试方法。以Y160M-4型三相异步电机为研究对象,给出用于测试启动转矩的单相方波逆变电源结构、工作原理及关键参数计算方法,并利用二维瞬态电磁场数值计算方法,以研究不同激励模式下的启动转矩为目的,获取电机启动过程的电枢电流。结合电机数学模型和坐标变换理论,研究并给出单相正弦波激励下的电机等效电路模型和启动转矩理论计算模型。在此基础上,进一步给出单相方波激励下的启动转矩数据处理方法。经验证,依据所提出的单相方波激励下的电机启动转矩计算方法并结合二维瞬态电磁场数值仿真,启动转矩测试相对误差约为0.25%。研究结果表明,利用该方法计算三相异步电机的启动转矩,测试精度获得明显提高,从而证明了所提方法的正确性和可行性。

大启动转矩调速型磁力耦合器特性分析

为有效提高调速型磁力耦合器的启动能力,对磁力耦合器的最大启动转矩提升问题进行研究,分析了调速型磁力耦合器的磁路结构,研究了增强气隙磁场的方法;使用三维有限元软件对比解析铜盘开聚磁槽对磁力耦合器启动转矩的影响,并探讨由聚磁槽导致气隙磁场不均匀分布所产生的齿槽转矩;采用不同方法对齿槽转矩进行抑制,分析齿槽数、齿槽形状、齿槽宽度对磁力耦合器运行特性的影响规律。研究结果表明:聚磁槽可有效提高调速型磁力耦合器的启动能力;级槽数之间的最小公倍数对齿槽转矩抑制有明显效果,同时斜槽可在提高磁力耦合器启动转矩的同时维持其额定性能;齿宽则需要综合考虑实际需求后进行选取。

开关磁阻电机启动转矩控制策略研究

针对开关磁阻电动机启动过程容易产生制动转矩使转速下降的问题,介绍了开关磁阻电机启动过程工作原理,分析了开通角和关断角对启动转矩的影响,提出了一种电流双闭环的启动转矩控制策略,建立了基于Matlab/Simulink的开关磁阻电动机启动系统仿真模型,与传统的电流单闭环控制策略相比,该方法能有效减小启动过程的制动转矩,使转速平稳上升。

抽油机用高启动转矩感应电机设计与研究

基于星三角混合连接绕组的特点和设计方法,以解决油田中使用大功率电机拖动低负载问题为目的对一台传统的三相感应电机的绕组与铁心进行了适当的设计改进。利用有限元方法对改造前后的电机磁场和启动性能进行了分析,结果显示改进后电机具有更好的启动性能且谐波含量更低,验证了改进方法的正确性。结合实验计算了改进后电机的负载特性,其结果表明该电机在拖动较低负载运行时仍具有较高效率,符合高启动转矩节能电机的设计要求。结合抽油机实际运行工况,利用有限元仿真在抽油机工况下改进后电机的负载性能。将改进后电机与大机座、高功率电机在制造成本上进行比较,以此验证该优化设计方案在节约成本上的突出优势。

基于类滑模观测器的电梯启动转矩控制研究

人们不仅要求现代化的电梯具有高的安全性和可靠性,也要求获得舒适的乘梯体验。因此电梯在启动瞬间需要快速建立启动转矩来平衡负载转矩以免乘客产生失重感。本文提出了一种基于类滑模观测器的负载转矩观测方法,并将观测到的负载转矩作为前馈量补偿到电流环以快速建立启动转矩。该观测器引入了自抗扰控制中常用的幂次函数,不仅可以有效的解决常规滑模观测器中的抖振问题,也能提高系统的动态响应性能。本文采用李雅普诺夫稳定性理论证明了类滑模观测器的稳定性并分析其动态性能,确定了参数的取值范围。最后,在Saber仿真平台中搭建电梯曳引系统来验证本文方案的有效性。

电梯无齿曳引机启动转矩补偿的建模和仿真

电梯抱闸打开瞬间,由于曳引轮两边悬挂重量不平衡,电机负载力矩发生突变,轿厢出现溜车和抖动现象,影响电梯起动时的舒适感。预转矩功能使电机提前输出一个电磁补偿转矩,实现电梯的平滑启动,常见的预转矩方法是带称重装置的。提出一种基于ERN1387编码器高精度细分的无称重装置的起动转矩补偿方法,用Simulink仿真软件搭建了曳引机械系统、正余弦编码器和曳引电机的仿真模型。仿真结果验证了该转矩补偿方法的可行性和有效性。

软启动——降低三相异步电动机的启动电流与启动转矩的峰值

此实验是在德国汉诺威应用科学技术大学完成的,考虑到我国现有的电网在供电稳定性与供电质量上与发达国家尚存在差距,因此将此文翻译发表,希望能够起到一定的参考作用。

磨煤机用高启动转矩电机的分析

根据磨煤机技术特点,为满足磨煤机用电机的高启动转矩要求,采用路算法计算、有限元分析等手段对电机进行电磁设计。结合现有电机结构,在保证高启动转矩的前提下,尽量提高电机功率密度,同时适当降低电机的启动电流,设计出更加实用的产品。

三相绕线异步交流电动机启动转矩最大化的分析及应用

通过改变三相异步交流电动机电磁转矩来解决启动过程中主电路过流跳闸问题，使电动机能在额定负载下顺利启动，正常工作。

电机启动转矩对伺服平台隔离度影响分析

为提升导引头伺服隔离度指标,对永磁直流力矩电机的启动特性进行了分析。提出用启动电压等效电机的启动转矩,建立电机启动转矩的非线性模型。仿真分析了电机的启动转矩对伺服隔离度的影响,试验定量测试了电机启动转矩对伺服隔离度的影响大小。结果表明,永磁直流力矩电机的启动转矩对伺服隔离度影响较大,电机启动电压由2V减小到1.4V,隔离度指标提升了60%以上,提升效果显著。

高启动转矩电机技术在异步电机转子改造中的应用

对异步电机的启动过程进行了分析,对普通异步电动机用于驱动重载启动设备而造成频繁损坏的机理进行了合理的解释。然后通过改进普通异步电机的电磁设计,采用维持定子不变,对转子铁心、导条、端环进行重新设计的方法,优化设计,得到理想的启动性能,使得原电机的启动转矩提高,启动时间缩短,避免了转子的损坏。在解决普通异步电机驱动重载启动设备易损坏的问题中,找到了一条低成本投入、高性能输出的有效途径。

电机启动方式对启动转矩和启动时间影响的分析计算

分析发现空压机不同启动方式对电机启动转矩和启动时间的影响都比较大,电机启动转矩有不同程度的降低,启动时间也有较大的差别。根据分析结论,给出了电机启动转矩变化趋势和启动时间计算公式,为准确计算空压机的启动时间、进行电机选型、选择恰当的启动方式提供理论依据。

影响电动机启动转矩大小的因素

编辑同志：请问电动机启动转矩的大小与哪些因素有关？（河北省高碑店市宫鸣）宫鸣同志：（1）与电压的平方成正比。旋转磁场中的每极磁通和转子感应电流成正比，而每极磁通和转子电流又都与电源电压成正比，所以，转矩便与电源电压的平方成正比关系。

离散变频技术在高压电机软启动改造中的应用

以20 MN快锻机10 kV主泵电机离散有级变频软启动改造为例,详细分析离散有级软启动的基本原理、实现方式及其技术优势。通过计算证明了4分频离散变频方式在降低电机输入电压的同时,能有效提高电机的启动转矩,实现传统软启动装置在较重负载启动时带载能力不足的问题。通过对装置关键部件的选型及电机监测、保护功能的设计,保证了启动装置的装机水平及运行可靠性。对比分析改造前后的运行数据,证明离散有级变频高压软启动技术在较重型负载启动过程中能将启动电流控制在额定电流的3倍以内,抑制了大型感应电机启动时对公共电网的冲击,提高电网运行的安全水平。

一种基于离散变频的三相异步电机软启动控制

针对传统三相异步电机软启动方式存在启动转矩不足,难以适用于部分需要重载启动电机场合的问题,采用一种离散变频的软启动控制方法,将离散变频的方式与传统软启动控制相结合,同时加入功率因数角补偿以提高电机在启动过程中的平稳性。实验表明,该控制方法可在抑制电机启动电流的同时,有效提升电机的启动转矩,同时抑制电机在启动过程中的抖动。

直接转矩控制的无刷双馈感应电机的异步启动

针对无刷双馈感应电机(BDFIM)异步启动电流及启动转矩的解析分析不足的问题,利用等效电路推导出BDFIM异步启动阶段两个定子绕组的电流和启动转矩的解析表达式。分析结果表明,功率绕组的启动电流小于同容量的感应电机。针对BDFIM直接转矩控制系统牵入同步时电流大的问题,提出了磁链优先的方法,即在牵入同步的过程中,根据控制绕组磁链所在的扇区,选择合适的电压矢量,优先建立磁链,待磁链增加到设定的阈值时,再兼顾磁链和转矩。样机的实验结果表明,磁链优先的控制方法能够有效减小两个定子绕组的牵入电流。

基于电压空间矢量高转矩软启动的研究

利用电压空间矢量原理,通过同时调节电机输入电压的幅值和频率,得到适当的电压矢量,从而提高电机启动转矩。提出了实现不同频率电压的电压矢量触发方式和使电机平稳启动的相邻频率电压矢量切换方法。采用仿真软件Matlab对所搭建的控制系统进行建模与仿真,采用STM32搭建了该软启动器的控制系统进行现场电机启动试验。仿真结果、现场试验结果与传统软启动数据进行对比,结果表明基于电压空间矢量软启动控制策略有利于提高电机的启动转矩。

例说曳引力与启动转矩对电梯曳引系统的影响

介绍了电梯曳引系统对曳引力的要求,并通过一个案例从曳引环境的改变与称重装置的故障来分析曳引力不足和启动转矩的改变对曳引系统的影响。指出应规范地进行电梯维护保养,确保曳引环境安全可靠,并提出了一种基于ERN1387编码器高分辨率的无称重装置的启动转矩补偿方法—高精度位置偏差前馈控制法。

电梯启动转矩调节系统的分析与设计

随着电梯应用的普及,人们对电梯的舒适性要求也越来越高。为了让乘客在乘梯过程中获得良好的舒适感,要求电梯从启动到停车,轿厢运行速度曲线平滑,无溜车或抖动。在电梯启动时,由于电梯轿厢和对重的不平衡,在抱闸打开的瞬间,若变频器启动转矩无法迅速调节到位,电梯就会出现溜车现象。此时乘客会感觉到明显的顿挫感或失重感,甚至出现抖动,严重影响电梯舒适性。

振动电机变转矩启动结构的探究

分析了目前振动电机存在的问题,通过对振动电机偏心块结构的改变,实现振动电机小转矩启动大转矩运行,提出了初步的解决方案和设计简易模型,为振动电机变转矩启动的进一步研究提供了基础。