翻转启闭机构设计与优化研究

为了满足压力罐密闭门可靠开启、启闭角度足够大、自动开闭锁等要求,采用机构功能时序组合、空间多连杆连续耦合作动的设计思想,开发了一种可变回转点的空间多连杆快速作动翻转机构,构建了参数化机构动力学模型,以开启角度、启闭机构体积、最大驱动载荷为优化目标进行了机构铰点多目标优化,运用Max-min准则从多目标优化所得Pareto解集中选出了折中方案。通过动力学数值计算、缩比试验和产品试验验证了该设计和优化方法的可行性,为翻转启闭系统的机构设计提供了一定的参考。

反击锤式破碎机箱体启闭机构的设计及运动和静力分析

为满足反击锤式破碎机检修的工作要求,设计了配备液压系统的箱体启闭机构,明确了其基本结构和工作原理。为保证该启闭机构安全可靠,采用解析法建立了机构的位置方程,基于运动分析和静力分析分别求解了开箱油缸的行程和传动压力角与箱体开启角度的关系,开箱油缸推拉力和铰支座约束力与箱体开启角度的关系,以及强度校核所需运动副静力负荷参数。分析求解的结果表明:启闭机构要实现35°的开启角度,开箱油缸的安装距应小于817.63 mm,伸长值应大于1219.76 mm,且随着箱体开启角度增大,油缸推拉力压力角变大,传动性能变差;活动箱开启角度在31°左右时,油缸所受压力较小,在箱体结构上增加保护支撑,即可实现双层安全防护;进料箱体开启角度在25°左右时,箱体的质心正好在开箱铰接点的正上方,油缸不受力,安全性较好,铰链销轴受到的剪切力刚好为进料箱体的重力,销轴的安全系数可以用进料箱的重力进行校核。最终设计的机壳启闭机构结构简单,箱体开启角度范围大,箱体检修开启状态下油缸受力为最小值,安全性较高,可推广应用于相似重型破碎装备。

水闸启闭机构施工技术的改进与优化

水闸作为水利工程的重要组成部分,在调节水流、防洪抗旱、发电和航运等方面发挥着不可或缺的作用。然而,随着时间的推移和科技的发展,对水闸启闭机构的要求也日益增高,特别是在施工技术和效率上。在现代水利工程中,如何确保水闸启闭机构施工的精度、效率和安全性成为了研究的焦点。为此,本文深入探讨了水闸启闭机构的施工技术改进与优化方法,希望为相关工程实践提供科学的指导和建议。

基于MATLAB的车门启闭机构优化设计及摩擦学分析

建立车门启闭机构的数学模型,并利用MATLAB优化工具箱对车门启闭机构进行了优化设计及摩擦学分析.结果表明:得到的优化及摩擦学分析数据具有足够的精度,能满足设计需求,较好地控制了摩擦磨损量,有效地节约了材料.

采棉机集棉厢厢门启闭机构设计

为方便采棉机卸棉,在原有技术基础上设计了一种厢门启闭机构,该机构拐臂轴较长,在拐臂轴上安装有2个拐臂,拐臂下缘与锁管接触处设计为曲面。将该厢门启闭机构运用于自走梳齿式采棉机集棉厢,经现场及田间性能试验,该机构性能可靠,可满足采棉机卸棉对集棉厢厢门开合的要求。

新式上悬钢天窗启闭机构的综合

上悬钢天窗是工业厂房中常用的通风与换气天窗 ,多扇天窗并联尺寸很大 ,其启闭机构的合理设计是天窗总体设计的一个关键问题。采用空间 RSSP型机构做天窗的启闭机构 ,通过对 RSSP机构进行综合 ,证明采用该机构是可行的 ,不仅增大了机构运动的灵活性 ,便于开启 ,而且增大了天窗的开启角度 ,提高了通风与换气能力。

软索在自卸车启闭机构中的应用

针对矿翻车加盖以后由启闭机构所带来的问题,提出了采取软索的解决措施。

浸渍罐门启闭机构的液压驱动设计

通过对原有浸渍罐门的机械启闭机构中问题的分析，提出了液压启闭机构设计的构想、基本参数和特点，解决了安装调试使用中生产方面的实际问题，得到了可靠的应用．

基于MATLAB的车门启闭机构优化设计及摩擦学分析

利用MATLAB优化工具箱,通过建立车门启闭机构的数学模型和调用优化函数,对车门启闭机构进行了优化设计及摩擦学分析。结果表明:得到的优化及摩擦学分析数据具有足够的精度,能满足设计需求,较好地控制了摩擦磨损量,有效地节约了材料。

热定型锅炉门启闭机构的改进

介绍了一种新型的卧式热定型锅启闭机构,采用独创的柔性悬挂可调式结构代替了原先的固定绞链式结构。改进设计具有结构简单、制造容易、维护方便、启闭灵活、密封性好等特点,而且克服了原炉门启闭装置占用空间大、工作条件差的缺点。

一种船用货物升降机层门启闭机构的设计与仿真

根据实际工作需求,设计了一种船用垂直货物升降机层门的启闭机构。它能够根据需要实现货物往返运输到位锁门或者自动启门的功能。利用动力学软件Adams对该机构的运动功能进行虚拟仿真分析,确定结构关键参数。设计的启闭机构得到了现场试验验证和应用。

无障碍公交车门启闭机构运动仿真分析

在研究无障碍公交车门启闭机构的设计要求后建立机构的运动模型,采用杆长及摇杆转速为设计变量,并利用MATLAB编程对机构进行运动学仿真分析,得到主要运动部件的运动规律,以验证可供轮椅进出的公交车门启闭机构的顺利启闭。

水下航行器盖板启闭机构动力学分析与优化

为提高水下航行器快速性、减小开孔带来的噪声,盖板启闭机构被广泛应用。以空间连杆机构和凸轮机构为基础设计了盖板启闭机构方案,建立机构运动学模型,以盖板运动特性为设计目标,初步确定凸轮轮廓;建立机构的动力学模型,通过数值仿真分析盖板启闭机构的动力学特性,针对瞬时冲击载荷过大的问题开展方案优化设计。盖板启闭机构经过优化后,工作时对驱动力的要求明显降低,并且工作运行平稳,消除了冲击振动,能有效提高设备的可靠性和隐身性。

拱形防护门电动启闭机构设计及选型技术研究

针对拱形防护密闭门的防护特点和要求,以2 MPa的冲击波超压、2 m×2 m的洞口尺寸作为设计基础,研发了一种手电两用、内外均可开启的新型电动启闭机构,并提出了电动启闭机构与拱形门体的布置方案。在保障防护、密闭要求的前提下,特别适用于大跨距洞口、高自重门体,具备越障功能的防护条件。之后,基于执行机构的工作原理和受力特点,通过建立传动链条的数模模型,对门扇启闭时间、步进电机的转矩、步距角、加减速曲线要求等性能参数、换向器、减速器和电磁离合器的选型技术进行探究,并结合传动特点提出了详细的PLC控制流程和关键技术。并针对结构布置的薄弱布筋进行有限元仿真分析,进一步验证了设计的合理性。文中提出的电动启闭机构的结构设计理念、布局模式、数学模型分析方法和选型技术具有前瞻性,对后续类似设备的研发具有指导意义。

防火玻璃窗启闭机构设计

根据机构动作分解与组合原理提出了一种防火玻璃窗启闭机构设计的设计方法 ,并运用优化综合的方法给予了定量分析 。

基于AutoCAD和SimMechanics的炉门启闭机构设计与仿真

分析了加热炉炉门启闭机构的设计方法,举例说明了利用AutoCAD进行炉门启闭机构设计的具体步骤,并通过SimMechanics对其进行仿真,得到了机构的动态过程及连杆中点的轨迹,验证了设计方案的可行性,对同类机构的设计具有一定的参考价值。

无障碍公交车门启闭机构优化设计

在研究无障碍公交车门启闭机构设计变量及其基本约束条件的基础上,结合最小行程目标函数建立机构的优化数学模型,并利用MATLAB优化工具箱对车门启闭机构进行了优化设计,得到机构的最佳几何尺寸参数.结果表明,得到的优化分析数据能满足设计需求,在车门启闭机构设计和运动规律特性分析中具有一定的应用价值.

一种转动导杆启闭机构的监测模拟装置

文章主要探讨一种启闭机构的监测模拟装置的设计方案，启闭机构的结构形式为转动导杆，且做0°～90°开启和关闭的往复运动。

盲板阀启闭机构结构原理分析

盲板阀是工业管路系统控制中采用的一种典型阀门产品,主要用于管路系统的封闭和无障碍疏通控制。依据给定的技术指标和设计参数,研究盲板阀的启闭原理,确定盲板阀启闭机构的总体布局和运用方案。