汽车王后 吴舜文

吴舜文是江苏武进县人,1912年出生。其父吴镜渊是上海中华书局的创办人之一。吴舜文长大后奉父命嫁给了著名企业家严裕棠之子严庆龄。婚后,她没有满足于当太太的角色,仍然刻苦自学,4年后考入上海圣约翰大学,并修完毕业。留学德国的丈夫一心想发展汽车工业,便赴美考察学习。随夫到美后,她又进哥伦比亚大学研修,一年半后获硕士学位。

吴舜文：台湾汽车界铁娘子

名门联姻写佳话 1913年12月15日，吴舜文出生于江苏武进县的一个纺织世家，父亲吴镜渊不仅是纺织企业家，也是中华书局的创办人。吴舜文从小就酷爱读书，中学时经常到父亲所在的中华书局看书。那时，长辈们都认为她会沿着书本的阶梯走下去，将来会成为学者、教授或以玩笔杆子为生的文化人，压根儿没有把她与一个叱咤风云的工业巨子联系到一起。

台商十大尖锋人物

1978年,祖国开始的改革开放,对台商敞开了一度紧闭的大门。然而,较成规模的台商投资则开始于1989年,当时国务院公布给予台商优惠的22条新措施,至今已有15年。 这15年来,台商在内地实现了从南到北、从传统到现代化、从点到面的快速布局。庞大的市场,每年至少7％的经济增长率,令台商对进军大陆疯狂痴迷。据台湾媒体调查,每3个台湾人中就有一位家属在大陆工作。从食品到汽车,从洗发水,香皂再到电脑……台商已经渗透到大陆经济的方方面面。 凭着语言、距离的便利,尤其是大陆各种优惠政策的鼓励,台商在大陆投资如鱼得水。截止2003年年中,在祖国大陆投资的台资企业已达68115家,累计合同金额1295亿美元,实际利用金额逼近800亿美元。投资地区,也开始由最初的珠江三角洲向长江三角洲,进而向青岛、北京、东北一线延伸,内地开始内部大开发后,台资也随之向西部辐射…… 据国家有关方面统计显示,1990-2002年,台商在祖国大陆的投资中,赚钱或持平的项目高达70％。应该说赢利的预期,成为台商投资祖国大陆最直接的推动力。 本刊特此推出《台商内地15年》的专题,以飨读者。

台湾如何抢攻大陆汽车市场商机(上)

台湾汽车工业的历史可追溯至上世纪50年代。早期汽车全部自海外进口。1953年,从年轻时便怀有＂中国人造中国车＂理想的裕隆企业集团创始人严庆龄、吴舜文夫妇成立裕隆汽车公司,通过引进美国技术,于1956年制造出台湾第一辆吉普车;其后,和日本日产汽车公司合作引进散件组装生产＂NISSAN＂（日产）牌轿车。

进军大陆市场的领跑者裕隆 从“影武者”到“终极武士”

过去八年四次企业再造．裕隆成为日产汽车国际上少数长期合作的伙伴。经过“厂办合一”以及新千年成功挺进大陆车坛．裕隆如今翻身异位．企业分割后地位不降反升，日产反而需要裕隆联手逐鹿中原。

逝世

台湾女企业家吴舜文病逝。

世纪焦聚:台企大西移

今年下半年,中国可望加入世界贸易组织。这一新态势,使原本越来越频繁的两岸经贸交流更趋火热。台湾的经济奇迹源自制造业。随着中国大陆经济高速稳定增长,制造业的趋势和潮流已经转移到中国大陆。台商和两岸经济学家均认同,世界制造业的重心西移中国大陆。

青口汽车城圆梦记

一2004年底,福建汽车工业集团公司编撰了一本名为《逐梦之旅》的书。国家机械工业部原部长何光远为该书作序,他用动情的文字概括了福建十年逐梦的光辉历程:'当2004年渐行渐远之际,闽台汽车合作也一路风雨地走过了十年。这十年令人感叹,令人震撼。福建省用十年时间走过了别人可能要花上几倍时间才能走完的路,在一穷二白的基础上逐步实现了汽车工业梦、轿车梦。随着戴·克项目的立项获批,汽车强省的梦想,也变得不再遥远。'何光远说的'一穷二白'是对福建工业基础的真实描述。1982年,福建省政府把汽车制造业最基本的冲压、组装、涂装、焊装等'四大工艺'生产线列入重点建设项目。