水力吸尘管性能优化实验研究

应用水射流原理设计了水力吸尘管,建立了实验系统,进行了不同吸尘管结构、喷嘴型式及水压对水力吸尘管性能影响的正交试验,同时对实验结果进行了分析,确定其最优结构。实验结果表明在实验室条件下,水力吸尘管有效地满足了机采作业面对处理粉尘量和降尘效率的要求。

粗纱机吸尘管道的改进设计及分析

探讨粗纱机吸尘管道系统各吸尘孔口吸力不均匀的问题。通过测试粗纱机吸尘管沿程各孔口静压,发现各吸尘孔口静压差异过大,造成了各吸尘孔口吸尘效果难以满足吸尘的需要。针对该问题对吸尘管道重新进行了设计,采用了扩大吸尘管道横截面、改进吸口形状及减小管道转角处的局部阻力等措施。经过测试与验证,在配用原风机的条件下,较好地解决了粗纱机吸尘管沿程孔口吸力分配不均匀的问题,并在一定程度上可减少纱疵,提高纱线质量。

梳棉吸尘管道计算程序设计

本文分析了直线渐扩状均匀吸风分支管道阻力平衡规律,并设计了计算程序,使这种复杂的计算由计算机来完成,在满足事先规定的阻力偏差条件下,给出最优设计方案。

城市轨道交通参数可调覆盖式轨道吸尘装置研究

[目的]针对城市轨道交通钢轨打磨后产生的铁屑粉尘难以清除的问题,需结合铁屑粉尘的特性,设计一套能够进行参数调整的覆盖式轨道吸尘装置。[方法]通过分析钢轨打磨铁屑的特性与道床结构,确定轨道吸尘装置设计的可行性与必要性;对该吸尘装置的吸口进行设计,采用流体仿真分析吸口宽度和离地间隙对吸尘系统风压、风量及功率的影响,并对比不同参数下的风量与风压;根据灰尘的运动模型和有效沉降因素对集尘箱结构进行优化,提高其集尘效果,并通过流体仿真验证其有效性;根据设计参数建立轨道吸尘小模型装置,并通过不同尺寸试验物料、不同离地间隙进行对比试验。[结果及结论]吸口宽度的变化对吸尘系统的影响不大,在其小范围变化的情况下可以忽略;吸口离地间隙越大,吸尘系统中的风压逐渐减小,风量逐渐变大,功率也逐渐变大,吸尘率也随之下降;试验装置吸口离地间隙小于20 mm时,对钢轨打磨铁屑的吸除率达到90%以上,对粒径5 mm的砂石的吸除率达到92%以上,对粒径1 mm的沙尘的吸除率达到96%以上。设计的参数可调式轨道吸尘装置具有较好的吸尘效果。

基于响应面代理模型的包装机吸尘口结构优化

基于FLUENT建立包装机吸尘口结构的有限元模型,得到吸附角与平均出口压力的关系,应用最优拉丁超立方抽样的方法进行试验设计,结合五阶响应面模型建立代理模型,利用自适应模拟退火算法(ASA)在代理模型内自主寻优,解决在平均出口负压-70Pa下求解最大吸附面积的吸尘结构设计的实际工程问题。

中频炉烟气吸尘风罩的设计与优化

电解铝行业炭素系统中频炉分布广泛,随着国家对环保排放管控要求的不断提高,中频炉烟气收尘系统达标排放尤为重要。本文介绍了中频炉烟气收尘概况、吸尘风罩工作原理,除尘器与吸尘风罩的关系、吸尘风罩的平均风速等,重点阐述了本公司中频炉吸尘风罩的现状、优化设计过程及效果验证。为中频炉收尘装置的烟气治理提供了宝贵经验,可供相关行业和企业借鉴和推广。

工业除尘吸尘罩及抑尘措施的低碳设计优化

通过对吸尘罩(或除尘措施)的设计优化,在提高粉尘捕集率的前提下,大幅度减少除尘系统风量,不仅节省了设备一次性投资,还降低了除尘系统运行能耗、物耗,实现了高效、低碳运行。

除尘器吸尘罩热流道注射模设计

结合某除尘器吸尘罩塑件复杂圆柱壳体上附加设置有复杂弯管局部特征的结构特点,设计了一副两板式热流道模具用于该塑件的自动化注塑成型。模腔布局1模2腔。模具中,解决塑件自动脱模的主要办法有两个,一个是使用卧式哈夫滑块脱模布局来简化塑件整体脱模的机构设计难度;另一个是创新性地设计了一个在竖直面上布置的油缸驱动弯管抽芯机构,该机构中,将劣弧弯管型芯布置在一竖直平面内,弯管型芯通过其上的半径摆臂绕弯管型芯中心线轴心转动,并由一中心杆伸出方向与模具顶针顶出方向相同的油缸提供驱动力进行驱动。采用该设计方法后,塑件复杂圆柱壳体内、外壁的脱模使用4个油缸驱动型侧滑块抽芯机构即实现了其自动脱模功能,塑件复杂弯管局部特征由竖直面上布置的油缸驱动弯管抽芯机构实现了其自动脱模功能。在使用油缸驱动滑块进行抽芯,模具机构设计得到简化,相应模具结构也简化为两板模模具,能充分利用热流道嘴充填模腔的优势,使塑件的成型品质得到有效保障。模具整体结构构思巧妙,机构设计合理、动作可靠,能有效地节省模具制造成本,可作为同类塑件模具设计做参考。

基于Fluent-Direct Optimization耦合的木工刨床吸尘能力的理论分析

针对青城机械木工刨床吸尘能力不足的问题,选用其切屑作为研究对象,建立相应的三维模型,使用流体仿真的方法得到一定气流速度情况下在木材切屑上产生的作用力,并借助定向优化求解器得出在木材切屑上产生的作用力克服木屑重力时对应的气流速度和出口负压,根据仿真数据拟合得出气流速度与气流作用力的关系曲线。在产品设计和研发阶段,可以依据该气流速度判断整个木工刨床各结构是否产生木屑积累,为产品的结构设计提供一定的参考依据,也可以为提升产品的吸尘能力提供方向。

吸尘车改进为清扫吸尘车注意事项

城市建筑施工现场的环保设施除防尘网覆盖、喷雾装置等固定设备外,包括洒水车、喷雾车、清扫车、吸尘车、清扫吸尘车等特种车辆设备。随着技术的不断发展,特种车辆日趋专业化、多功能化。总结特种车辆的衍生功能改进过程中出现的问题,在实践中不断完善技术细节,以适应各种工作环境,提高工作效率。

定量可调式吸尘斗&同步错开式双弧形闸门设计探讨

本文针对现有机械化筒、方仓装车楼卸料伸缩管装置和闸门装置存在的问题,对其结构进行新的设计。新设计的定量可调式吸尘斗和同步错开式双弧形闸门具有操作简便、降尘、节能降耗的优点,促成了新的机械化筒、方仓装车漏斗及移动式漏斗的降尘卸料工艺。

基于单片机的智能吸尘避障小车设计

智能吸尘避障小车就是模拟扫地机器人的一种设计。本设计的控制核2选择STC89C51单片机;利用E18-D50NK红外避障传感器来控制智能小车电机的转动以达到避障的目的;最后使用风扇模拟吸尘的过程。该系统的整体设计简单、性价比高、实时性好,设计最终实现了吸尘避障的目的。

高瓦斯大风量煤巷掘进工作面控除尘参数优化应用研究

为解决高瓦斯大风量煤巷掘进工作面粉尘治理难度大的问题,结合漳村矿某掘进工作面现场通风条件,通过CFD数值模拟,研究该工作面粉尘分布特征及不同控除尘参数下的粉尘分布规律。结果表明,巷道粉尘分布受送风因素影响,前部聚集在供风筒对侧,中部聚集在掘进机左侧,后部粉尘分布呈现左高右低、上高下低;当抽尘风筒布置在距离迎头3 m,两个供风筒出风口分别距离迎头4 m、5 m,抽风降尘效果达到最优。现场实测,应用最佳控除尘参数后全尘除尘效率达到了93%以上,呼吸性粉尘除尘效率达到了90%以上,有效解决了大风量掘进工作面粉尘治理难题。

缸体闷盖压装过程的金属粉尘防治

针对缸体闷盖压装过程中,孔壁与闷盖挤压产生粉尘污染影响生产安全的问题,创新地设计了带有吸尘功能的缸体闷盖压装装置。通过负压发生器将车间现有压缩空气源的正压力转换为真空吸力。并利用行程开关和换向阀实现压装过程的粉尘吸附自动化控制。该装置的设计有效避免了金属粉尘造成的电气短路火灾、人员职业健康等安全问题。

港口机械钢结构车间焊接烟尘治理方式研究

文章对港口机械钢结构车间焊接烟尘治理方式进行了深入研究。针对港口机械钢结构车间的特点和烟尘产生源,分析了焊接烟尘对工作环境和人员健康的影响,并对已有的烟尘治理方式进行了优缺点分析。在此基础上,提出了五种焊接烟尘治理方式,如移动吸气罩、分布式吸气臂、高负压吸尘焊枪、移动自吸式过滤器和移动式焊接烟尘净化器,并详细阐述了每种治理方式的原理、工作方式以及适用性分析。最后,通过实施效果评估,对各种焊接烟尘治理方式进行了比较分析,总结了实施效果,并给出了结论和对未来研究的展望。

基于流场模拟的真空清扫车吸尘口的参数设计

基于对吸尘口结构参数的分析,采用计算流体力学软件Fluent对吸尘口流场进行计算,分析探讨各结构参数对吸尘效果的影响规律,提出改进的吸尘口设计方案,并对气固两相流进行模拟分析。研究结果表明:吸尘盒宽度的增加对前进气面的速度影响不大,但降低了排气管入口处的真空度而不利于吸尘;排气管径在小于吸尘盒长度的1/3范围内增大时有利于吸尘效果增强;排气管与后板的倾斜角在小于110-时,增大倾斜角有利于提高吸尘能力;改进型吸尘口近地面气流速度大,方向紧贴地面,内部无涡流,排气管入口真空度大,固体颗粒能明显进入排气管,吸尘能力强。

基于流场仿真的真空清扫车吸尘口的参数化分析

吸尘口是真空清扫车气路系统的关键部件,对清扫车吸尘能力起着决定性的作用。传统吸尘口往往是基于经验类比进行设计的。为了更加合理地设计吸尘口,文中借助于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件分析了吸尘口结构参数对吸尘能力的影响。结果表明:侧板水平倾角与吸管直径的增加,侧板铅垂倾角的减小,以及后挡板高度的降低,均有利于从速度与压强方面整体改善吸尘效果;后板倾角将主要影响吸管入口压强的变化;前板圆弧半径的增大将降低进口速度与吸管入口的压强。该研究对真空清扫车吸尘口的设计具有实际的指导意义。

卷边吸尘口流场特性研究

真空吸尘式清扫车是一种利用负压工作的新型清扫车辆。吸尘口是其气路系统的关键部件,对整台清扫车的吸尘能力、吸尘效率以及工作可靠性等各方面有着决定重要的影响。以吸尘口为研究对象,采用UG软件建立吸尘口的三维模型,使用Gambit软件进行网格离散,运用Fluent软件进行流场分析,对不同的卷边吸尘口进行吸尘效果的对比研究,设计出了一种前曲面挡板的吸尘口,并进行了气固两相流的运动仿真验证。研究表明:前宽后窄、带有前曲面挡板的吸尘口具有良好的吸尘效果。

反吹式吸嘴流场数值分析及吸尘效率研究

为提高扫路车的吸尘效率,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对反吹式吸嘴流场进行计算,分析结构参数对吸尘效果的影响规律,并结合气固两相流动模型对优化后模型的吸尘效率进行计算.研究表明:吸尘口的直径不大于反吹式吸嘴宽度的0.47倍、倾角不大于105°时,分别增大吸尘口直径和倾斜角度,均可提高吸尘效率;反吹式吸嘴近地面气流速度大且方向紧贴地面,不存在气流外泄造成的二次污染;车速由5 km/h提高到15 km/h时,总除尘效率下降了27%,其中45μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了9%,152μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了33%.