在线机械吸排气技术在心脏术后有创机械通气患者中的应用效果观察

目的观察在线机械吸排气(IL-MIE)技术在心脏术后有创机械通气患者气道分泌物管理中的临床效果。方法回顾性选取2015年7月至2020年7月在首都医科大学附属北京安贞医院心脏外科重症监护病房(ICU)进行有创机械通气的体外循环心脏术后患者65例。其中采用常规导管吸痰治疗的33例患者作为对照组,在常规导管吸痰治疗基础上应用自动化的IL-MIE设备治疗的32例患者作为观察组。比较2组患者的一般资料、治疗期间呼吸循环相关指标、临床及预后相关指标。结果2组患者一般资料比较差异均无统计学意义(均P>0.05)。治疗开始0 h时,观察组患者心率低于对照组;治疗开始4 h和8 h时,观察组患者动脉血氧分压、氧合指数和静态顺应性均高于对照组,气道平台压和心率均低于对照组(均P<0.05)。观察组患者导管吸痰治疗次数和机械通气时长少于/短于对照组[0(0,0)次比3(1,4)次、20(17,22)h比24(19,26)h,Z=-7.081、-2.067,均P<0.05]。结论IL-MIE技术通过模拟生理性气道廓清清除气道分泌物,对心脏术后患者氧合指数及气道顺应性的提高,机械通气时长的减少和呼吸道管理时维持血流动力学稳定有重大意义。

基于多物理场耦合的线性压缩机吸排气阀组气动噪声分析

以线性压缩机吸排气阀组为研究对象,考虑吸排气阀组特征,依据结构动力学构建吸排气阀组结构域动力学方程;利用计算流体力学的基本理论,建立吸排气阀组流体控制方程;结合Lighthill声比拟方法建立吸排气阀组声学模型。考虑吸排气阀片组结构-流体-声学各物理场耦合面间物理量传递关系,利用ANSYS Workbench多物理场仿真平台,构建基于结构-流体-声学多物理场耦合的线性压缩机吸排气组仿真模型,研究不同工作频率下吸排气阀组的气动噪声。结果表明:随着活塞运行频率的增大,吸排阀组的气动噪声随之增强,但运行频率达到100 Hz之后增幅变缓,为合理选取压缩机工作频率提供了依据。

活塞式制冷压缩机吸排气消声腔的声学分析和测量

对活塞式制冷压缩机的吸排气腔声学特性进行了计算和分析,并对如何改进吸排气腔的结构来降低压缩机辐射噪声给出了建议,在改进压缩机排气消声腔结构设计基础上进行了压缩机辐射噪声对比实验,取得了一些降噪效果。

应用小孔喷注噪声原理分析全封闭活塞式制冷压缩机吸排气阀噪声

制冷剂气体流经压缩机吸、排气阀时,由于气流穿过狭小的阀隙,会产生类似喷注的噪声,将小孔喷注噪声原理应用在吸、排气气阀开启瞬间产生的噪声分析中,并理论定量分析制冷剂蒸气流经吸、排气阀产生气流噪声的机理,着重分析了吸、排气过程转角与压差、转角与声压级、压差与声压级的关系。根据噪声产生原理,指出降低噪声的根本途径是降低气流通过气阀前后的压力损失,并给出降低气流噪声的主要途径是:提出减小阀片刚性、厚度以及扩大排气孔孔径等。并给出了几种通过改善吸、排气阀结构来降低压缩机噪声的方法。

基于负载平衡的双螺杆压缩机中隔板及吸排气口设计

针对平衡式双螺杆压缩机的结构要求及技术特征,提出为消除轴向力而左右对称布置两个工作腔,以达到两端排气、中部吸气的结构特征为根本目的的中隔板及吸排气口设计方法和结构形式,并以实例说明设计计算过程。

梯级吸排气循环理论及应用

为了提升蒸气压缩式制冷/热泵装置的能效,提出了一种新循环——梯级吸排气循环。通过设置数个具有一定梯度的吸排气压力,实现制冷剂对换热流体温度的梯形逼近,有效减小蒸发器与冷凝器的传热不可逆损失,同时降低循环压比。梯级吸排气循环的实际节能效果受多种因素影响,研究表明:换热流体温度变化幅度以及蒸发器与冷凝器传热能力强弱对其节能幅度的影响超过6.5%;不合理的过冷度设计甚至会导致其丧失节能性。最后,本文基于实践案例对梯级吸排气循环在实际应用中的节能效果进行介绍。

吸排气口设计对二级液环泵的影响分析

阐述了吸排气口的形状与大小对二级液环泵性能的影响,并采用Solidworks flow simulation软件对吸排气口位置和形状进行了流体仿真,得出了二级液环泵的吸排气口形状与始末端角的合理范围。

结合三维CAD设计软件及电子表格软件设计回转压缩机吸排气结构的一种方法

以实例的形式提出了结合三维CAD设计软件及电子表格软件设计回转压缩机吸、排气结构的一种方法。

过冷度对梯级吸排气制冷循环的影响研究

本文采用热力学循环计算和实验测试相结合的研究方法,研究了过冷度对新型制冷循环(梯级吸排气循环)节能性的影响。结果表明,梯级吸排气循环与简单循环类似,存在一个最优过冷度使循环性能系数最高;但是,梯级吸排气循环对过冷度更敏感,简单循环的最优过冷度是单吸双排循环的2倍,而且当过冷度超过8 K时相同过冷度的简单循环性能系数高于单吸双排循环。

空压机吸排气异常的故障识别及检修

针对空气压缩机在运行过程中出现的吸排气异常进行诊断,通过分析原因后给出相应的解决方案。

往复式压缩机吸排气阀组流固耦合仿真研究

往复式压缩机阀组对于压缩机整体的性能具有重要影响。因此建立了压缩机吸排气路径的三维双向流固耦合动力学仿真模型,并通过实验测试对仿真模型进行校核。仿真模型输出了吸排气阀片的升程、速度和应力分布情况,并获得了系统质量流量、P-V曲线等重要的运行参数,进而计算出压缩机理论下的冷量、入力和吸排气损失,以此进行压缩机阀组及流道优化设计。应用该仿真模型对某量产变频压缩机阀组进行了仿真优化与实验对比,阀组优化方案显著提升了整机性能,有效验证了该仿真模型的可靠性。流固耦合仿真在现有产品的性能提升以及新产品的正向设计中发挥着越来越重要的作用。

改进1401真空泵吸排气阀

1401型真空泵在使用中经常出现吸排气阀的阀片及弹簧破碎、断裂现象.而破碎的阀片或弹簧从阀座孔进入泵体内,造成泵体和滑阀划伤,使泵的真空度下降,严重时造成泵体和滑阀报废.针对上述情况,我厂对1401型真空泵的吸排气阀进行改进,把原弹簧阀片式(片式阀)改为钢珠组合式(珠式阀).

内燃机喉管式抽吸排气器

内燃机的发明极大地促进了人类的进步和生活水平的提高。然而,百余年过去了,我们目前所广泛使用的内燃机的热效率仍很低下,其中热效率最高的柴油机也不过45％,汽油机则更低,只有30％左右,即燃料的燃烧热只有30％左右可转化为有效功,而其余70％左右都白白浪费掉了。当今全世界大街小巷上奔跑着近10亿辆汽车和摩托车,仅汽车每年就要消耗约5亿多吨燃料。

制冷压缩机吸排气阀疲劳特性实验的结果探析

通过分析影响制冷压缩机吸排气阀寿命的因素,找出适合制冷压缩机吸排气阀加速疲劳的实验设备,并且制定了一个科学、合理的实验方案。根据实验结果能够得出结论:最快进行压缩残余应力衰减的地方是阀片的根部。希望实验结果能够给制作制冷压缩机吸排气阀的工作人员提供参考。

12.5系列氨压缩机吸排气阀的修理

任何压缩机在进行检修时,对吸、排气阀检查和修理是重要的项目之一。因为吸、排气阀密封差,影响着吸、排气量,从而影响着压缩机的工作效率。对氨压缩机来说直接影响着每小时的产冷量,因此,如果吸、排气有泄漏现象,应及时修复。各类压缩机吸排气结构各异,当然修复方法视结构而有所不同。

8ASJ17型氨压缩机吸排气阀的修理

在修理压缩机时,对吸排气阀检修的重要性,已在82年12月份第4期概述过,在此不再重复。近来我国新建的大、中型冷库,基本上采用8ASJ17型双级氨压缩机,因为它具有结构紧凑,占地面积小,产冷量大,运转平稳等优点。我公司5千吨冷库亦采用此机器,现对该机器的吸、排气检修方法分述如下: 一、吸气閥的检修拆去气缸盖,如图1所示,取出假盖(安全块)弹簧及排气阀部件。

基于流固耦合的全封闭往复式压缩机数值仿真及吸气舌簧阀的优化

为了考察用于制冷的小型往复式压缩机在吸排气过程中的吸气舌簧阀和排气舌簧阀的最大接触冲击力和量化吸入与排出气缸中的冷媒气体量,以某型号往复式压缩机的实际结构为基础,建立了该型号往复式压缩机的数值仿真计算模型,对其吸排气过程进行了数值仿真计算,并根据仿真计算结果对吸气舌簧阀进行了优化。研究结果表明,吸气舌簧阀优化前后与其阀座的最大接触冲击力分别为102.3 N和98.2 N,最大接触冲击应力分别为151.1 MPa和148.3 MPa,分别减小了4.1 N和2.8 MPa;优化前后一个周期内吸入气缸的气体质量分别为9.8×10^(-3)g和1.05×10^(-2)g,增加了7×10^(-4)g;优化前后吸气舌簧阀位移升程最大颤振幅值分别为1.49 mm和0.56 mm,减小了0.93 mm,吸气舌簧阀初次冲击阀座后的最大反弹位移分别为0.48 mm和0.28 mm,减小了0.2 mm。优化后,吸气舌簧阀最大接触冲击力、最大接触冲击应力和位移升程颤振幅度减小,吸入气缸的气体质量增加,结果可为提高吸气舌簧阀的使用寿命和往复式压缩机的工作效率提供有力的支撑。

二级液环泵吸、排气口影响分析

针对二级液环泵吸气孔的形状对液环泵内工作介质的流动轨迹、湍流程度,对液环泵的能量耗费大等特点,应用Solidworks flow simulation软件对液环泵吸排气口的形状对泵性能的影响进行有限元分析,为今后二级液环泵的应用提供理论依据。

涡旋压缩机吸、排气管路结构研究

对于大型商用空调而言,管路应力应变是关系到整个机组可靠性的重要因素。本文通过实验分析总结出较为适宜涡漩压缩机的吸、排气管结构。