一种含吸收回路的高增益准Π源变换器

Π源变换器是一种新型变换器,与Y源变换器和Δ源变换器相比,拥有更小的磁芯尺寸、更宽的负载范围和更小的环流。针对准Π源变换器升压能力弱、电压应力大及漏感所导致的母线电压尖峰等问题,结合LCD吸收回路的结构特点,提出了一种具有母线电压尖峰吸收能力的准Π源变换器电路拓扑。分析了准Π源变换器的工作原理,并对含吸收回路的准Π源变换器进行了数学推导与理论分析。证明该电路拓扑大大提高了升压能力,降低了元器件的电压应力。由漏感引起的母线电压尖峰也得到了有效抑制,从而提高了变换器的效率。运用MATLAB/Simulink软件对电路进行了仿真,并在仿真的基础上搭建了实验样机。实验结果与理论分析基本一致,验证了改进型电路拓扑的可行性和实用性。

一种改进型含吸收回路的准△源升压变换器

针对传统耦合电感网络变换器中漏感所导致的母线电压尖峰问题,在△源变换器的基础上,结合LCD吸收回路与箝位二极管的概念,提出具有母线电压尖峰吸收能力的准△源变换器电路拓扑。分析了传统△源变换器电压尖峰的产生原理,并将吸收回路对电压尖峰的抑制进行理论分析。与传统的耦合电感网络变换器的拓扑结构相比较,所提拓扑大大提高了升压能力,有效抑制了母线电压尖峰,降低了元器件的电压应力。运用MATLAB/Simulink软件对电路进行了仿真,并在仿真的基础上搭建了实验样机,实验结果与理论分析相一致,验证了改进型电路拓扑的可行性和实用性。

功率 MOSFET 开关电路的吸收回路实验研究

介绍由ＭＯＳＦＥＴ管构成的全桥开关电路在感性负载下大电流工作时两种吸收回路的实验研究结果。

阻容吸收回路放电电阻过热原因分析及处理

针对发电机励磁系统功率整流柜中整流阻断式阻容吸收回路运行时电阻过热烧毁的故障,展开具体的原因分析与判断。所制定的解决对策使得在总功耗增加25%的基础上,单个电阻的功耗有所降低,运行温度得到改善,缓解了发生类似故障的压力,但并未解决整流阻断式阻容吸收回路长期运行功耗发热的根本问题,由此也暴露出一些经典配置在结构和参数等方面存在的问题。

一种实用的双向可控硅变形吸收回路

以双向可控硅在电器及仪器仪表控制电路上的应用为例，介绍一种实用、有效的双向可控硅的变形保护电路，给出了理论计算公式、试验分析结果，说明了该方法的优点。

一种适用于推挽电路的低损耗型IGBT吸收回路

本文提出了一种适用于推挽线路的IGBT低损耗吸收回路 ,分析了该电路的工作原理。进行了能量损耗地计算 ,并与传统电路进行了比较 。

SS9改型机车过电压吸收回路的改进

针对SS9改型机车过电压吸收回路烧损故障,分析其原因,提出一种切实可靠的改造措施。

IGCT相模块吸收回路分析与参数匹配研究

集成门极换流晶闸管(IGCT)变流器广泛应用于中压大功率领域。其相模块中的吸收电路参数对器件的安全工作区、最小脉宽、器件损耗等均有直接影响,是模块设计的关键环节。通过分析吸收回路工作原理,结合器件安全工作区、吸收回路动态响应时间、换流时吸收二极管与吸收电阻功耗等因素,并充分考虑杂散电感的影响,提出一种将吸收回路参数匹配转换为多约束条件下的多目标达成的优化设计方法,并使用Matlab优化工具得到参数匹配的准确值。仿真与试验均验证了所提方法的实用性和有效性。

关于单相PWM整流器二次吸收回路的研究

为了消除单相电压型 PWM 整流器输出侧二次谐波的影响,经常接入电感、电容组成的二次吸收回路,本文对于二次吸收回路的参数选取和运用效果进行了研究。

反激开关电源初级侧RCD吸收回路的应用分析

随着电源技术的不断发展进步,辅助电源是所有弱电控制的能量源,鉴于开关电源突出的优点,除某些要求特别高的场合外,将逐渐取代线性电源。其中为控制器提供弱电控制的电源功率一般较小,在目前的应用中普遍采用反激开关电源,为更好的保证电源质量和设计成本,其中初级侧的RCD吸收回路起到很重要的作用。本文从理论计算、元件选型、对比测试等角度出发,给出一定的分析,通过这些对比分析,从而提升产品开发的设计质量。

轨道交通变流器RC吸收回路优化验证研究

RC吸收回路主要作用于过电压保护,在实际应用中存在多种因素会造成电阻、电容等器件烧损,影响轨道交通车辆安全运行。在分析RC吸收回路主要故障原因的基础上,对导轨电车的具体故障案例深入分析,并进行试验验证,通过优化改进RC回路,确保车辆可靠运行。

大功率GTO DC/DC变流器吸收回路的分析与设计

本文介绍了采用GTO的大功率DC-DC变流器吸收回路的分析与设计。这些电路是半导体器件安全应用的基础,但需消耗一些能量。这里研究了将损耗降到最低的方法,所介绍的吸收回路是传统的C-吸收回路和L-吸收回路的改进。这种吸收回路的设计是基于能将暂存于吸收回路中的能量反馈回电源或负载。详细研究了每种新电路的优、缺点,并给出了在试验室GTO变流器样机上所得到的试验结果。

一种用于推挽式电压型逆变器的低损耗无源吸收电路

提出并实现了一种推挽式PWM电压型逆变器用无源吸收电路;设有独立的放电回路让缓冲电容器上的能量部分地回馈到直流电源中,高频放电能量不会叠加在输出电压上;缓冲电容器的电压被钳位,使得推挽电路特有的倍压不会在吸收电路上造成额外的损耗。给出吸收电路参数的设计准则和计算实例,在200VDC和30kW级的中压中功率逆变装置中发挥了推挽拓扑的优点。理论分析和实验验证了所提方法的有效性。

IGCT-MMC子模块设计与试验验证

随着IGCT器件技术发展,IGCT器件关断电流逐步增大,使得IGCT器件应用至柔性直流输电成为可能,与IGBT器件相比,IGCT具有电压等级更高、损耗更低、价格便宜等优势。在此介绍了IGCT-MMC子模块拓扑结构,研究了IGCT-MMC子模块开通关断电气特性,并对子模块吸收回路参数进行了设计,基于6 500 V/3 800 A IGCT器件子模块样机,完成了相关试验验证,试验结果表明了IGCT-MMC方案的可行性。

吸收电路灵敏度的分析

本文对吸收电路的特性进行了分析。首先给出网络灵敏度的定义,即当元件参数及外界参数变化时对网络特性的影响,从而可有目的地选择参数使之符合要求。本文以电视机中常见的桥T吸收回路进行一系列灵敏度的实际分析。

高原水电站励磁系统整流回路过电压解决方法

介绍了大型发电机励磁系统可控硅整流回路产生换相尖峰过电压的原因,以及吸收过电压的方法。对如何适应高海拔地区运行,降低过电压倍数,保证设备绝缘不受损坏,推导了理论计算公式和设备选型计算,在投产的设备上做了实践检验,证明设计方法合理。

4号机励磁整流A柜阻容吸收熔断器多次熔断原因分析及处理

针对某水电厂4号机组励磁系统可控硅整流A柜阻容吸收熔断器多次熔断的情况,从故障的表象开始,详细描述了检查过程,分析熔断器熔断的原因和处理方法,并提出改进措施。

一族具有直流链电压箝位的高升压比Y源逆变器

针对耦合电感型阻抗源逆变器出现的直流链电压尖峰问题,在传统Y源逆变器的基础上,引入新型吸收回路,提出一族具有直流链电压箝位的高升压比Y源逆变器拓扑结构。对拓扑的工作模态和关键器件的电压、电流进行了详细分析,并给出电容和二极管的电压应力。相比其他耦合电感型阻抗源逆变器,所提逆变器在相同的电压增益下,具有更小的直通占空比,从而增大了调制比范围,提高了直流链电压利用率,且具有输入电流连续、元件电压应力较低等优点。搭建一台200 W实验样机,验证了理论分析的正确性以及所提逆变器的优越性。

低直流链电压尖峰的二极管辅助型优化Y源逆变器

耦合电感的引入使阻抗源逆变器的升压能力得到进一步提高,并改善了传统Z源拓扑中调制比与直通占空比之间的约束关系。然而,漏感的存在导致逆变器出现直流链电压尖峰,恶化了开关器件的工作条件,限制了逆变器的功率等级。为解决上述问题,以优化型Y源逆变器为研究对象,提出一种低直流链电压尖峰的优化Y源拓扑结构,利用无源吸收回路确保逆变器状态切换时直流链电压的平滑过渡,消除了直流链电压尖峰。此外,新提出拓扑继承了优化型Y源逆变器的所有优点,并且在相同的直通占空比下,具有更高的升压能力。最后,通过对比二者的仿真和实验结果,验证了新拓扑在升压能力和抑制电压尖峰方面的优越性能。

煤矿井下电动车自动化驱动控制器的电路设计

该文设计的自动化驱动控制器由主回路、控制回路和电源组成,利用TMS320F2812芯片处理前端传感器采集的温度、速度和电流等信号。完成数据分析后生成控制指令,利用前端执行器执行指令,对电动车进行驱动控制。在满足驱动控制要求的基础上,该文还设计了故障检测电路、剩余电量检测电路和故障保护电路,进一步提高了煤矿井下电动车的运行可靠性。