综合止水技术在地铁暗挖隧道初期支护结构渗漏中的应用

北京地铁6号线区间采用矿山法施工,区间结构顶板埋深18.21~27.65 m,由于部分隧道段处于粘土层,粘土层上方存在滞水,且粘土层具有吸水、存水的特性,使得隧道段像被“水囊”包裹,导致初期支护结构持续出现渗漏水现象。传统单一的注浆堵漏已经不能满足要求,且造价成本过高。经方案实践分析,采取以背后注浆+防水砂浆抹面+深孔注浆+引流管导排(导排至渗水井)的综合止水方案,有效地解决了现场初期支护结构的渗漏问题,为后续工作的开展奠定了坚实的基础。