水平井蒸汽吞吐注汽筛管位置调整时机优化研究

针对稠油油藏水平井蒸汽吞吐吸汽不均导致热效率低的问题,采用数值模拟方法,对非均质储层水平井段吸汽规律进行研究,分析了注汽筛管位置对水平井段吸汽规律的影响,引入温度变异系数对比多个周期水平段吸汽不均的程度,并提出了注汽筛管位置调整时机优化方法,根据温度变异系数先降后升的“V”字形变化规律,对比不同阶段调整注汽筛管位置对蒸汽吞吐采油的影响。结果表明:蒸汽吞吐初期温度变异系数不断下降,依据热力学加和性原理,该阶段吸汽较好的储层比热容升高,证明含水量不断增大,剩余油被大量采出,此时调整筛管位置无法充分动用高渗储层的剩余油;若在蒸汽吞吐后期调整筛管位置,则高渗区的油大量采出后至筛管调整前这一阶段,蒸汽注入后富集于高渗低含油区,热利用效率低;在温度变异系数达到最小值时,说明高渗段油藏体系比热容升至较高值,含水饱和度大,剩余油较少,此时调整筛管位置可改善非均质储层动用不均的问题,因此,温度变异系数达到最小值后越早调整筛管位置效果越好。将研究成果应用于乐安油田,通过温度变异系数方法选择时机调整筛管位置后,吸汽剖面更为均衡,平均日产油由上一周期的0.5 t/d提高至3.4 t/d。研究成果对改善蒸汽吞吐吸汽不均有指导意义。

海上稠油热采井临界配注工具研究及应用

随着海上稠油热采规模化推进,长水平段热采井普遍存在储层吸汽不均、动用程度差等问题。临界配注工具在一定适用条件下可实现蒸汽恒流配注,有效解决长水平段油藏动用不均问题。通过临界配注机理研究及模拟分析,揭示了临界流动的物性条件、流道几何尺寸要求;研制了采用系列化拉瓦尔喷嘴结构的临界配注工具,室内试验验证具有恒流注汽功能,整体耐温350℃、耐压21 MPa,恒流测试误差小于2%;现场试验表明临界配注工具在高温工况下结构可靠,水平段注汽剖面均匀,有效改善了注汽质量,适合在海上稠油热采井均衡注汽中推广使用。

侧钻井分层注汽工艺技术研究与应用

针对侧钻井渗透率差异大、层间矛盾突出、油层动用不均等问题,开展了侧钻井分层注汽工艺技术的研究与应用,有针对性地对油井个各小层实施了分层注汽工艺措施,实现了有效注汽,提高了侧钻井蒸汽吞吐效果。