低压腔涡旋压缩机吸油管特性的数值研究

为了研究吸油管对低压腔涡旋压缩机离心供油系统的影响,在不考虑润滑油可压缩性、相同油池高度和同一曲轴转速的条件下,采用标准κ-ε湍流模型,VOF两相流模型,分析了吸油管入口直径、结构形状对吸油管内油面高度的影响。结果表明,吸油管入口直径、结构形状存在一个最优值,取最优值时,吸油管中润滑油油面达到最大值,从而保证供油系统提供足够的供油量。

诊断液压破碎锤吸油管路故障的静电传感器灵敏度探讨

首选论述了采用环状静电传感器监测矿山机械设备液压系统吸油管路故障是可行的,然后通过采用有限元电磁场分析软件ANSOFT对静电传感器灵敏度进行仿真研究,得到了静电传感器的灵敏度分布状况的三维解释。进行了静电传感器灵敏度仿真实验,验证了电极灵敏度分布。仿真结果表明,选取电极宽度为5mm可获取较好的电极灵敏度,最后结合自建实验装置进行验证,进而得到了电极宽度和信号带宽的关系。

CA6140润滑油泵吸油管的改进

1992年我们购进一台CA6410车床,机床上安装的叶片式润滑油泵,车床启动数小时不泵油。我们对可能造成油泵不泵油的因素进行了严格地检查,都符合技术要求。要使油泵供油,必须先启动车床,然后用压注式油枪往回油管9里注入润滑油(图1),直到油泵泵油为止。当车床停止工作1～2h后,重新启动,油泵又停止泵油,要使油泵再泵油,必需再往回油管9里注入润滑油,给工作带来很多不便。

旋转压缩机吸油管特性数值研究

在不考虑润滑油可压缩性的条件下,采用标准k-ε湍流模型,对旋转压缩机供油系统进行了数值模拟,分析了吸油管入口大小对供油量的影响,并揭示了吸油管内压力分布及影响供油量的机理。计算结果表明:当吸油管入口太小时,由于节流效应,供油系统供油量明显不足;当吸油管入口太大时,虽然节流效应已不明显,但是吸油管内壁面无法形成高压区,供油量反而减小。吸油管入口大小存在一个最优值,此时节流效应不明显,又能在吸油管内壁面形成高压区,从而使供油系统达到最大供油量。

推土机后桥箱前面板吸油管组焊工艺改进

1.概述SD16推土机后桥箱前壳体吸油管是在加工完后桥箱各面后焊接,另外还需要焊接一个法兰（见图1）。在焊接过程中,焊接飞溅物落到前面板和后桥箱腔体内,不易清理。针对以上问题,我们将焊接吸油管工序提前至加工各面之前,取消法兰,减少了法兰的焊接工序。后桥箱作为终传动的存储装置,

变频制压缩机吸油管成形分析与模具设计

吸油管零件是进口变频制冷压缩机部件总成中的一个关键零部件,如何把进口零件国产化,从而降低生产成本,本文介绍了制造该零件时的工艺分析与模具设计。

目前加油站吸油管的弊端及改进

前言 加油站的设计和安装是根据《小型石油库及汽车加油站设计规范》(GB50156-92)和加油机安装说明进行的。《小型石油库及汽车加油站设计规范》中,对加油站的分级、库址选择。

一种特制排气阀在泵吸油管道上的应用

某厂连铸机主液压系统因油箱结构设计不合理,吸油区与回油区没有得到有效隔离,导致液压泵吸入空气的现象频发,严重影响了液压泵的使用寿命。因该油箱结构不便改进,为此,在泵吸油主管道上设置一种特制的排气阀进行排气,取得较好效果。

一起由吸油管密封引起的液压故障

1台4柱液压机使用中发生故障，主缸回程速度动作很慢，正常回程约1s，现在15s还达不到设定位置，不能满足工艺要求。并且在回程时压力管线明显振动，油泵噪声很大，同时在系统加压时振动和噪声更大，且打压时间明显增长。

吸油管的排空措施

制冷压缩机机械加油一般分为两步:先用油泵将油桶内的油加入清油池,经沉淀除去杂质后,再加入制冷压缩机。将油桶内的油加入清油池时,首先遇到的是吸油管A的排空问题,若吸油管A内的空气排不净,就会在管内形成气塞,造成油泵吸油困难或根本吸不上油。在按装机械加油系统时,可在吸油管A和出油管之间加装一只dg_(10)或dg_(15)的直通阀(见附图),作为吸油管A的排空阀门。

行走机械液压泵吸油管设计与验算

上置式液压泵吸油管的设计,除考虑最低吸油压力外,还得结合泵参数曲线图进行分析,来达到最佳的使用条件,从而使设计更加合理。

5S-111GP吸油管生产工艺的改进

5S-111GP变速器吸油管进行弯曲加工产生截面变形的问题，一直采用灌铅限制变形的工艺方法解决，该工艺除需耗费大量氧气、乙炔外，而且效率低，劳动强度大。并且铅有毒，污染大，严重影响工人的身体健康，已不能满足工厂现代化生产的需要。现对吸油管弯曲加工工艺进行了改进，改进后的弯管工艺，不用给管子灌铅，而是采用空管弯曲，然后用模具校正的方法，解决了管子的横截面变形问题。而且生产效率高，耗材小，无污染，取得了较好的综合效益。

一种监测液压破碎锤吸油管路故障的新方法

针对矿山机械广泛应用的液压系统,笔者采用环状静电传感器,利用油微弱的带电量对矿山机械设备液压系统吸油管路故障进行监测。并建立试验系统,对液压系统吸油过程进行模拟,根据被测信号对液压系统油路输送过程进行监测及诊断。试验结果表明,环状静电传感器可对液压系统油路进行监测。

导向钻机液压管路的优化设计

导向钻机液压管路的尺寸直接影响着能量损失以及管路体积、质量的大小。采用优化设计方法,综合考虑能量损失及管路体积2方面的影响,建立了导向钻机吸油管路的目标函数,经编程求解,确定了管路的合理尺寸。

空气侵入液压系统的原因及其排除

液压技术发展的趋势为高压、大流量、小型化和集成化。而噪声和振动是液压技术向高压、高速发展的主要障碍。近年来降低液压系统的噪声和振动成为重点研究内容。我们把工作中摸索到一些经验与理论知识相结合,对空气侵入液压系统而引起的噪声和振动等现象进行分析讨论后认为:空气侵入液压系统所造成不良后果主要有以下几个方面:

农机液压系统使用“五防”

1.防止杂质污物进入系统 液压系统是靠液压油传递动力的,其泵、阀、缸、马达等液压元件运动副间有很好的配合表面,加工精度和表面光洁度高,另外液压元件中许多小孔道、节流缝隙、阻尼小孔等,在使用中要保持液压油清洁,防止混入杂质污物,否则就会损害系统元件,降低使用寿命,产生各种故障,如: