副级吸能机构对客车-轿车正面碰撞影响的分析

为解决客车与轿车在纵梁高度吸能位置正面碰撞不兼容的问题,设计一种客车前部副级吸能机构。利用三维显式有限元分析软件LS-DYNA 3D,建立轿车Taurus和中型客车6900Y面对面100%重叠碰撞下的数值仿真模型。研究副级吸能机构对解决汽车前部吸能高度不兼容问题的影响,对比分析2车正面碰撞过程中轿车方向盘侵入量、侵入速度和客车车门变形量、乘员头部位置加速度。结果表明:未装副级吸能机构时,轿车方向盘侵入速度和Z方向侵入量较大,容易发生钻碰现象;客车前部副级吸能机构能降低轿车方向盘的侵入量和侵入速度,同时能减小客车驾驶室车门变形量,降低乘员头部位置加速度。

组合吸能机构的动力学分析

建立了组合吸收能量机构的力学模型,研究了组合吸能机构的破坏模式,分析了该机构的加速度-时间曲线,为机械碰撞情况的吸收能量应用提供求解思路。

矿用防冲击液压支架的吸能构件研究

为解决刚性支护防冲击性能差的问题,业内提出了吸能防冲击液压支架。对金属薄壁吸能机构进行了研究,分析了金属薄壁吸能构件的设计要点与存在问题,并对金属薄壁圆管吸能构件的结构进行了改进设计和参数优化。

哈飞赛豹 动静皆宜——静—从容不迫 动—威仪俱发

瑞士的国土面积和中国的海南省大小相仿,日内瓦除了拥有WTO总部等国际组织蜚声世界外,作为世界五大车展之一并素有"国际汽车潮流风向标"美誉的日内瓦车展同样为日内瓦增色不少,每年日内瓦车展都会向世人展示全球汽车界的最新革新成果。今年,哈飞赛豹带着国人的众多期待参加了这一著名的车展,成为国字品牌的唯一一款参展车,也是继哈飞中意之后,哈飞汽车第二次登上国际大展舞台。

Basic theory research of coal spontaneous combustion

Discussed latest research results of basic theory research of coal spontaneous combustion in detail,with quantum chemical theory and method and experiment syste- matically studied chemical structure of coal molecule,adsorption mechanism of coal sur- face to oxygen molecule and chemical reaction mechanism and process of spontaneous combustion of organic macromolecule and low molecular weight compound in coal from microcosmic view,and established complete theoretical system of the mechanism of coal spontaneous combustion.

武装直升机适坠座椅的特性分析和发展

提高直升机的适坠能力的核心是采取相应的吸能措施。而今天直升机座椅的设计从吸能机构、约束装置和座椅垫上,已经开掘出不少吸能。