高速公路吹砂路基的施工与质量控制

本文主要结合湖北江北高速公路吹砂路基施工经验,从基本原理、施工工艺流程、施工要点、质量控制等方面,阐述了吹砂路堤在施工各个环节上方法和相应措施,对多砂缺土地区采用吹砂填筑路堤具有一定的参考价值.

高速公路软土路基处理及吹砂填筑技术应用研究

以某高速公路K34+201~K34+931软基路段为研究背景,针对案例项目地质条件和施工具体环境比较了软基处理技术中常用的抛石挤淤法、水泥搅拌桩法、爆破排淤法以及塑料排水板预压加固的应用条件,最终确定塑料排水板预压加固法为案例项目的软基处理技术,对该方法的具体应用进行了详细研究,并对路基吹砂填筑技术具体应用进行了分析研究。

吹（填）砂路基的设计与施工

本文系统地介绍了吹(填)砂路基的设计和施工，包括吹(填)砂路基的特点、参数，吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及吹(填)砂路基各种施工工艺。本文所介绍的经验将有助于设计和施工人员对吹(填)砂路基的认识。

中江高速公路吹(填)砂路基的设计与施工

中江高速公路地处珠江三角洲地区,土源较缺乏,而砂源非常丰富。总结介绍吹(填)砂路基的设计和施工,包括吹(填)砂路基的特点、参数,吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及路基施工工艺等。

吹砂填筑路基施工的质量监理

滨江大道道路设计利用江砂作为路基填料,采用吹砂和回填土相结合的方法进行路基填筑施工。文章对吹砂填筑路基施工的质量监理要点进行了分析。

滨海大道围堰吹砂填筑路基的破坏分析

随着围堰吹砂填筑路基的应用越来越广,此类滑坡事故经常发生。根据已掌握的唐山市滨海大道砂袋围堰吹砂填筑路基滑坡事故的资料,综合极限平衡法稳定验算、分析并调整参数、有限元数值模拟对比等手段,对此水平平面滑坡进行分析,并总结其成因、变形破坏机制,为此类滑坡的防治提供依据。

冲击压路机在吹填砂路基施工中的应用

采用冲击压实技术,在吹填砂路基建设中改善土质结构,对路基填料进行追密压实,不仅使路基达到压实度的要求,还可以缩短工期,提高质量,取得较好的经济效益。

高速公路吹填砂路基的设计与施工

近年来,我国高速公路建设取得了很大的成绩,在建设过程中也面临着很多的问题,在施工中也应用了很多的施工技术。文章以某高速公路施工为例,对施工中应用的吹填砂路基设计以及施工进行了介绍,并且对吹填砂路基的特点、参数、包边土、封层土以及排水设计等进行了分析,希望能够为以后的施工提供一定的借鉴。

吹填砂路基拼接既有防洪江堤修建城市道路技术研究

随着长江经济带战略的推进和发展,江堤拓宽为市政道路工程将会越来越多,文章以南京滨江大道吹填砂路基拼接既有江堤工程为研究对象,对拼接处工程质量产生重大影响的台阶高度和锥探灌浆间距等因素开展深入研究,通过理论分析、模型计算、现场验证,分析路基垂直、水平位移和超静孔压力变化规律,给出了一套进行该类型城市道路设计时的意见和建议。

洞庭湖区吹填砂路基设计与施工要点分析

以S217大通湖区河坝至沅江南大膳(大通湖段)公路改建工程为例,对洞庭湖区换填砂路基设计要点及吹填砂施工工艺控制环节进行了分析;结合现场观测试验,分析了标准段路基吹填施工过程中各断面的稳定性与沉降特征,研究结果表明:测点的位移与沉降值随观测时间的推移逐渐趋于稳定,进一步论证了设计方案的可行性,为项目整体施工提供了参考依据。

武监高速吹填砂路基的设计与施工

本文主要阐述了湖北省武汉至监利高速公路洪湖至监利段吹填砂路基的设计，进一步探讨了吹填砂路基的施工工艺。

振动水冲密实法在加固处理吹填砂路基基础中的应用

介绍振动水冲密实法的原理,并以福州某道路的吹砂填筑道路地基处理为例,分析了振动水冲密实法在吹填砂道路时振冲孔的布置、施工过程的控制、质量检测,结果表明采用振动水冲密实法对吹填砂路基基础处理加固是行之有效的。

湖南某公路项目吹(填)砂路堤关键技术研究

绿色公路建设可以实现公路建设健康可持续发展,是今后公路建设的主要任务,利用河砂吹(填)修筑路基因地制宜,减少占用土地,可以达到统筹资源利用,实现集约节约的目的。本文通过对吹(填)砂路基的设计及施工实例,给出了从工程设计到工程施工工艺及检测等吹(填)砂技术全方位介绍。

高寒地区路基吹填砂技术

哈尔滨松花江避暑城项目地处湿地,受环境水位变化影响,机械填砂需修筑多余便道且成本较大,现采用吹填砂技术。通过理论分析及数值计算,对路基吹填砂施工进行论证,文章结合处于松花江避暑城项目路基吹填砂施工,全面阐述吹填砂施工方法及注意事项,确保施工及路面运行的安全。

基于灰色理论的吹填砂路基沉降预测研究

吹填砂路基是指利用沿江海湖河中的沉积砂通过吹填施工方式形成的路基,其面临着一个重要问题就是吹填铺筑过程中的沉降,沉降量的大小和时间对路面结构后续的施工组织有着重要影响,因此需要对吹填砂路基的沉降规律进行准确的预测,避免耽误工期增加施工成本。本文结合松花江避暑城东环路吹填砂路基的实体工程,建立了基于灰色理论的吹填砂路基预测模型,通过现场实测数据验证了该预测方法的准确性,并与传统的沉降预测方法进行了对比分析,确定了该模型的优越性。