以太网告警指示信号的改进及实现

以太网OAM是一种保障以太网运行管理维护的机制,主要进行以太网连通性检测ETH-CC(Ethernet-Continuity Check)和链路问题的跟踪定位。但是ETH-CC存在自身的缺陷,在维护域相互嵌套的情况下会发生链路故障告警的冗余,使得网络故障难于定位、隔离和解决。以太网告警指示信号ETH-AIS(Ethernet-Alarm Indication Signal)具有抑制冗余故障告警的功能。因此本文基于ITU-T Y.1731建议书改进和完善ETH-AIS,实现快速抑制冗余故障告警,快速有效减少故障告警信息,解决网络故障定位、隔离和解决难的问题。增强以太网OAM机制的可应用性,为以太网运营提供技术保障。

FREQUENTIS内话系统静噪告警指示误告警的分析与解决

内部话音交换系统是民航系统进行飞行器空中交通管制和地面管理所使用的重要设备,其作用是进行地面管制席位之间、飞行器与管制员陆空甚高频通信联系的话音信号交换,因此内话系统的正常稳定运行至关重要,本文针对空管系统内广泛使用的FREQUENTIS内话系统在我处使用时频繁发生的甚高频静噪告警指示误告警现象,进行分析,并联系传输设备和甚高频电台设备分析原因,通过调整内话系统参数解决误告警问题。

氧化锌避雷器故障状态指示器试验方法研究

氧化锌阀片在冲击电流的作用下,短时间内有大量的电流流过,阀片吸收冲击能量后的升温过程可近似看作绝热温升,因而冲击老化的机理主要是热老化。冲击老化会给阀片造成较大的损坏,多次冲击对阀片老化造成累积效应。资料中显示阀片在4/10μs波形、100 kA冲击电流作用后,其在直流1 mA电压下的功率损耗可增加20%。试验发现,用于线路避雷器标称放电电流为10 kA的ZnO阀片在经过18次20 kA、8/20s电流的冲击后,阀片功率损耗为初始功率损耗的2倍,根据功率损耗密度分析法,可认为此时阀片已接近其寿命终点。对于带间隙线路避雷器,在正常运行时不承受工频电压,不存在泄漏电流,可以记录避雷器遭受冲击大电流的次数,用于反映避雷器的寿命检测,达到设定值会有告警指示。

浅析发动机指示和空勤告警系统

"发动机指示和空勤告警系统"(EICAS)是新一代具有综合性多功能显示的彩色显示装置,具有全程监控、多种显示、存储信息和飞机报警等功能,主要分析了该系统的结构组成,并介绍了显示器的显示。

SDH净荷(VC—4)校验系统设计

用FM等器件设计实现了一种低成本小型化的测试系统,对SDH光同步数字传输系统进行VC-4净荷校验,并给出误码参数和告警指示等信息。

开水器外加音响报警电路

目前市场上的电热水器大都只有灯光告警,不具备音响告警功能。本文介绍的水开报警器,在水开时会自动地奏出一曲音乐。这种水开报警器采用光耦合形式,与电热水器之间没有任何电连接关系。它只需用一只光敏电阻与电热水器面板上的告警指示灯形成光耦合即可,因此不会出现延时或提前告警,而且性能稳定可靠,电路简单,效果很好。

运输类飞机蓄电池故障分析与诊断

本文针对运输类飞机蓄电池在飞行过程中出现的故障,分析飞机蓄电池工作原理及故障现象,运用蓄电池故障诊断方法 ,提出蓄电池故障的解决方案。通过蓄电池故障的排除,证明了蓄电池排故方法的有效性。

基于LabVIEW的飞机驾驶舱EICAS信息自动识别系统研究

为解决飞机总装测试过程中测试效率低、自动化水平不高、人工误差大等问题,该文设计了一套基于LabVIEW的飞机驾驶舱EICAS信息自动识别系统,该系统采用LabVIEW中的NI Vision Assistant交互式平台建立EICAS信息识别模型,通过EICAS信息图像灰度化和二值化处理、区域分割、信息读取与显示,最终在前端界面进行信息显示。试验表明,该系统能快速准确获取EICAS信息,消除人工误判风险,对提高飞机地面总装测试效率和提升测试自动化和智能化水平具有重要意义。

收AIS告警故障的分析处理

收ＡＩＳ告警故障的分析处理南宁市电信局邱玉平在光纤和数字微波传输复用设备中，通常设置了ＡＩＳ（ＡＬＡＲＭＩＮＤＩＣＡＴＩＯＮＳＩＧ－ＮＡＬ）告警信号。我们也称之谓上游告警指示信号。部分传输设备维护人员，对这类告警的含义比较费解，因此难以做到快捷有效地...

数字交叉连接设备DACSⅡ的主要功能

随着电子计算机广泛地应用,通过计算机而不是手工对配线架线路进行控制连接的设备——数字交叉连接系统也应运而生.美国AT＆T公司生产的DACSⅡ、DACSⅤ-2000,DACSⅥ-2000系统等,就属于这种设备.随着通信事业的不断发展,我市引进了部分DACSⅡ设备,现对这种设备及主要的功能做一介绍.