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压气机静叶调节机构的柔性多体建模及仿真
被引量:
5
1
作者
张少平
杨川
张一彬
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2018年第4期12-18,共7页
基于多体动力学理论,应用自研柔性多体动力学仿真程序,建立了压气机静叶调节机构的纯刚性以及考虑尺寸公差和运动副间隙、摇臂柔性、联动环柔性、热变形的多个多体动力学模型,并用纯刚性和考虑摇臂变形两个模型与商业软件对比,完成软件...
基于多体动力学理论,应用自研柔性多体动力学仿真程序,建立了压气机静叶调节机构的纯刚性以及考虑尺寸公差和运动副间隙、摇臂柔性、联动环柔性、热变形的多个多体动力学模型,并用纯刚性和考虑摇臂变形两个模型与商业软件对比,完成软件及模型校验。通过模型仿真定量研究了以上因素对可调叶片角度周向一致性和调节精度的影响及影响程度,研究结果可直接用于指导压气机静叶调节机构的设计与优化。
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关键词
航空发动机
高压压气机
静叶调节机构
周向一致性
调节精度
柔性多体动力学
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职称材料
题名
压气机静叶调节机构的柔性多体建模及仿真
被引量:
5
1
作者
张少平
杨川
张一彬
机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2018年第4期12-18,共7页
文摘
基于多体动力学理论,应用自研柔性多体动力学仿真程序,建立了压气机静叶调节机构的纯刚性以及考虑尺寸公差和运动副间隙、摇臂柔性、联动环柔性、热变形的多个多体动力学模型,并用纯刚性和考虑摇臂变形两个模型与商业软件对比,完成软件及模型校验。通过模型仿真定量研究了以上因素对可调叶片角度周向一致性和调节精度的影响及影响程度,研究结果可直接用于指导压气机静叶调节机构的设计与优化。
关键词
航空发动机
高压压气机
静叶调节机构
周向一致性
调节精度
柔性多体动力学
Keywords
aero-engine
high pressure compressor
adjusting mechanism of variable stator vane
circumferential consistency
adjusting precision
flexible multi-body dynamics
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
压气机静叶调节机构的柔性多体建模及仿真
张少平
杨川
张一彬
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2018
5
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