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终端区飞机排序的规划模型和算法研究
被引量:
7
1
作者
杨军利
方群
向小军
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005年第2期77-80,共4页
对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型,把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题,并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了...
对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型,把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题,并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了静态和动态两种情况,并且考虑了实际的运行限制。计算结果表明,所给模型和算法具有良好的规划性能,能较好地解决终端区排序问题,可应用于我国空中战术流量管制系统。
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关键词
终端区
飞机排序
问题
周游店员问题
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职称材料
题名
终端区飞机排序的规划模型和算法研究
被引量:
7
1
作者
杨军利
方群
向小军
机构
中国民航飞行学院飞行技术与航空工程学院
西北工业大学航天学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005年第2期77-80,共4页
文摘
对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型,把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题,并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了静态和动态两种情况,并且考虑了实际的运行限制。计算结果表明,所给模型和算法具有良好的规划性能,能较好地解决终端区排序问题,可应用于我国空中战术流量管制系统。
关键词
终端区
飞机排序
问题
周游店员问题
Keywords
terminal area
aircraft sequencing problem
traveling salesman problem
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
终端区飞机排序的规划模型和算法研究
杨军利
方群
向小军
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005
7
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