部分共享下航空企业周转件两级库存配置研究

针对周转件的部分共享两级配置问题,将部分共享与库存配置模型相结合,提出了部分共享下周转件两级库存配置模型。企业组建本地级和共享级进行优先级保障,并构建部分共享转运流程。通过马尔可夫分析两级的需求关系和在库库存的状态转移,建立了基于稳态概率的两级库存转运模型。在此模型基础上,结合备件保障成本构成分析,建立以服务水平为约束的部分共享转运成本模型。运用粒子群算法求解部分共享模型下的两级库存配置和系统总成本。通过算例计算,将得到的结果与相同保障率下的独立保障模型进行对比,表明部分共享的两级配置模型能够使系统总成本和库存量显著减少,为制定合理的备件配置方案提供决策依据。

基于遗传算法的航材周转件多周期库存优化

为了应对航材需求和降低成本,针对航材周转件库存优化问题,建立了一个考虑需求预测的多周期优化实例模型。根据模型特点采用遗传算法(GA)进行求解。用某航空公司航材周转件库存实际数据进行了优化计算,计算结果表明,基于遗传算法的多周期优化在基本满足航材需求的同时可降低总库存成本。

基于改进最小方差控制的周转件库存优化研究

针对周转件航材库存优化和科学管理的问题,将改进最小方差控制算法引入到周转件航材库存优化中。以音频控制板为对象,将"维修保障—库存—航材补充"系统视为广义物理系统,结合航空公司周转件实际耗损中的不确定性等因素,建立周转件库存受控系统模型;采用改进最小方差控制策略,同时结合了层次分析法估计柔化系数和延长预测步长思想。利用Matlab-simulink搭建仿真平台并进行仿真研究,结果表明该方法相比传统最小方差控制策略的效果有显著改善。

基于灰色模型的航材周转件需求量预测

为了保障飞机正常起飞,提高航空公司经济收益,提出了一种基于灰色模型的航材周转件需求量预测方法。首先,阐述了航材周转件的定义,并分析了航材周转件的重要性;其次,介绍了灰色GM(1,1)模型及精度检验;最后,通过实例分析表明,灰色GM(1,1)模型预测航材周转件需求量的实用性以及可行性。为航空公司航材周转件需求量预测提供了理论依据。

基于GPSS仿真的航材周转件最优库存研究

在保障飞机安全飞行的前提下,对成本进行控制,一直是航空公司关注的焦点。航材成本控制是航空公司成本控制的关键环节,航材周转件库存管理又是航材管理中重要内容。航材周转件的过剩或者短缺都会给航空公司带来庞大支出。本文利用GPSS对航材周转件库存需求量进行仿真模拟,确定航材周转件的最优库存,并结合航空公司的实际数据进行实证分析,具有一定的现实意义。

仓库容量有限条件下的航材周转件库存策略研究

航空周转件占航材库存资金的70％-80％，历来都是航材管理的重点内容。本文针对以前航材周转件研究一般不考虑仓库的实际存储能力，难以全面真实的反映航空公司航材周转件管理真实情况的问题。对在仓库容量受到限制情况下如何确定的航空周转件最佳订货数量的问题进行了探讨，并以实现库存总成本期望值最小为目标建立了相关的数学模型。

高价周转件库存配置优化研究

针对高价周转件价格高、需求小的特点,分析其保障特点,并基于航材基本理论构建优化模型,通过Matlab数值仿真的方法进行库存配置方案的优化。

民机周转备件预测方法

民机周转件对飞行安全及航空公司经济效益有着重要影响。应用修理度概念,在广义更新过程的基础上改进了比例危险模型,建立了反映周转备件寿命及运行环境、维修历史等协变量参数变化趋势的预测模型,通过实际故障数据进行参数估计,并在蒙托卡罗仿真的基础上计算设定时间段内周转备件的数量。最后以某周转件为例对有无协变量、不同维修方式等条件进行对比分析,结果表明该方法更符合工程实际。

基于VMI的航材周转件两级两层库存配置研究

针对航材供应链上主制造商、供应商、航空公司周转件库存配置问题,借鉴国外民用飞机制造公司的成功经验,提出了供应商管理库存(VMI)模式下面向系统优化的两级两层库存配置模型。该模型在建模中对维修保障供应链等级与维修层级进行抽象并做相应简化。本文分两步优化,先基于单个LRU及其SRU进行优化配置;接着运用边际分析法,以机队的可用度为目标、费用为约束,面向系统寻优。最后给出一个实例,详细介绍了求解优化过程及结果,表明了本文提出方法的实用性。

周转件构成的可修复系统的可靠性分析

系统在运行期间因部件失效而发生故障,进行更换维修后,系统部件的使用时间分布发生变化,系统可靠性指标的值也随之变化,对此情况下系统可靠性分析方法进行了研究。将一定范围内同类部件的整体看作系统,并考察全部由周转件构成的系统,通过对各个时刻系统内部件的使用时间以及维修次数分布建立数学模型,得到了系统可靠度随系统运行时间的增加而减小,系统部件更换率随系统运行时间增加而增加的结论。并通过航空公司的实际数据对结果进行了验证。分析结果为备件采购计划、部件梯次使用计划和维修策略的制订具有重要意义。

花篮式悬挑脚手架与可回收周转式连墙件联合施工应用

目前,民用建筑施工中脚手架向着新型化发展,完工后的外墙渗漏和施工过程中的连墙件维护一直是建筑行业中的难点。论文介绍了花篮式悬挑脚手架与可回收周转式连墙件联合应用的施工技术,为同类工程提供借鉴。

浅析花篮拉杆式悬挑脚手架与可回收周转式连墙件联合施工工艺

现阶段,建筑工程规模在不断扩大,对建筑工程的功能以及质量都提出了更高的要求,如施工中如何做好外墙渗漏以及施工期间的连墙件维护,更是对施工技术和组织管理提出了更高的要求。基于此,本文以资阳高新区“花样年?花郡二期工程一批次项目”(最高33层住宅建筑群)作为研究案例,深入分析了花篮式悬挑脚手架与可回收周转式连墙件联合施工技术。

周转互换配件统筹管理系统的设计研究

神华货车公司的周转互换件管理存在定额浮动调整不及时、需求计划与实际消耗偏差大、退旧领新记录不对应等问题,为此研究设计了周转互换配件统筹管理系统,通过共享生产数据,实现需求计划的准确提报、定额浮动的动态调整、经营核算的自动统计和预算管理的统筹规划。

公司在执行企业会计制度将要遇到的问题的探讨

对民航企业存货、土地出让金、与税有关的问题进行了探讨。

季节指数用于航材送修分析浅谈

考虑了季节因素对航空部件拆换量的影响,利用季节指数模型建立了航空部件拆换预测模型。利用此模型可以有效对航空部件的拆换进行分析,从而更好的支援航线生产。

论建筑材料在建筑企业的重要性及管理的方法

文章介绍在保证工程质量的前提下,合理、节约地使用各种建筑材料,控制建筑材料费用。

送修周期在航空材料储备过程中的利用与研究

执行航材周转件储备计划时,送修周期是一个至关重要的参数。最佳的送修周期取值会考虑到各种因素,最终影响运营保障效率和固定资产的投入成本。本文对送修周期进行深入研究,结合实际工作经验,总结出一套相对全面的送修周期取值方法,供业内人士参考。