旋转扣件钢管节点抗滑性能的试验研究

通过实验研究旋转扣件钢管节点的抗滑性能.在一次性试验中,节点抗滑刚度和抗滑极限承载力随着螺栓拧紧扭力矩的增大而增大.在周转性试验中,节点抗滑刚度和抗滑极限承载力,随着螺栓拧紧扭力矩的增大或周转次数的增加而先增大后减小,随着周转加载幅度的增大而减小,并在周转次数为15次时达到峰值.最后,根据试验结果回归得到了旋转扣件钢管节点抗滑承载力-横管位移关系曲线.

周转后直角扣件钢管节点抗滑性能的试验研究

进行了18个直角扣件钢管节点周转后抗滑性能的试验研究,主要试验参数有:扣件拧紧扭矩、周转次数、周转加载幅度等.试验结果表明:随着拧紧扭矩和周转次数的增加,抗滑刚度和承载力均呈先增大后减小的趋势,当扣件拧紧扭矩为30 N.m和周转次数N=25时,抗滑刚度和承载力均达到最大值;随着周转加载幅度的增加,抗滑刚度呈先增大后减小的趋势而竖向承载力呈逐渐减小的趋势.在试验结果的基础上,回归得到直角扣件钢管节点抗滑承载力(P)-横杆位移(Δ)的关系曲线.建议在施工中要确保扣件的壁厚达到规范要求、经常更换螺杆,同时周转次数以不超过25次为宜.

直角扣件钢管节点抗扭性能试验研究

进行了33个直角扣件钢管节点的抗扭性能试验,试验参数主要有:扣件拧紧扭矩的大小、扣件的周转次数、周转加载幅度等。试验结果表明:随着扣件拧紧扭矩的增大,在一次性破坏试验下扣件钢管节点的抗扭刚度也随之增大,但是在多次周转试验下,其刚度增加的幅度则不如一次性破坏试验时明显,而且周转加载幅度越大时,抗扭刚度增加的幅度也越小;扣件周转次数对节点抗扭刚度的影响相对较大,周转次数为15次时,节点抗扭刚度达到最大,周转次数超过35次时,抗扭刚度趋于恒定,同时在该文试验的周转次数范围内,扣件节点的抗扭刚度均大于新扣件一次性试验的抗扭刚度;周转加载幅度越大,则节点的抗扭刚度下降的愈快,试验能周转的次数也愈少。在试验结果的基础上,回归出直角扣件钢管节点扭矩(T)-转角(θ)的关系曲线。由于扣件的节点抗扭刚度,同时受多种因素的相互影响,而工程上也较难界定扣件的周转次数及周转加载幅度等因素,针对以上情况,提出了扣件式钢管支撑体系施工中的几点建议。