车辆周转强度

本文在深入分析车辆周转时间θ局限性的基础上，提出超越θ的铁路运输新指标：车辆周转强度ｆ，并计算了我国铁路４５年（１９４９～１９９３）的ｆ实迹值，分析了ｆ作为综合评价车辆运用指标的效果。本文是《车辆周转时间指标体系的探讨》（见本刊１９８９年第１期）一文的续作。