浅析上海自贸区对周边城市的影响作用

2013年9月29日,中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌成立,这对中国扩大对外开放程度具有重要意义。上海自贸区采取一系列新的经济政策,如扩大开放投资领域、健全法律法规、改变政府职能等,自贸区建设成为周边城市发展的重要契机。但是在经济全球化背景下,国际化竞争进一步加剧,自贸区较大的开放程度,也给周边城市的发展带来了新的挑战。本文主要阐述了自贸区的内涵与重要性,探讨了上海自贸区对周边城市的影响,分析了周边城市的新挑战,并提出具体的应对策略,旨在帮助周边城市把握发展机遇,进一步发展壮大自身经济实力。

周边城市更大力度与沪对接:南通要做上海北大门

周边城市接轨上海的力度正在不断加大.在嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区后,江苏南通提出要建设成为上海的“北大门”,同时将对接服务上海大会拉到上海举行.

《申报》旧闻解读之三十八 民国初期上海及其周边城市的邮品流通:拍卖、邮商

随着集邮的发展，邮品流通成为集邮者的需要。20世纪初起，上海许多洋行建立了邮品拍卖业务。1912年，新谷洋行。和鲁意师摩洋行。开始拍卖邮品，《申报》广告可能成为上海乃至中国最早拍卖邮品的记载。1912-1930年，《申报》上刊登的邮品拍卖广告共计135条，其中大部分发生在1919—1922年，占75％。从这135条广告来看，

上海周边二级大城市的产业分工和职能转型——以苏锡常中心城市为例的分析

本文试图把产业组织中的垄断竞争模型和市场结构的福利分析运用到城市之间、特别是首位城市与二级大城市的产业分工中 ,提出上海周边二级城市的产业在与上海发展关系上 ,既要有协作配套的垂直分工 ,更要有错位经营的水平分工 ,二级城市可以从制造、配套的地位层次提升到管理、控制的层次 ,向资源配置中心和市场中心的功能复归。

上海市郊区地铁站对周边地区的经济效应研究

以上海市外环线外的60个郊区地铁站为研究对象,探讨郊区地铁站对周边地区经济的影响。采用夜间灯光数据,并结合断点回归方法进行分析。结果表明:地铁站的开通对周边地区产生显著的经济效应,这种效应具有显著的距离衰减特性。地铁站半径1200 m以内的区域灯光亮度显著提升,超出此范围则无明显的断点处理效应。此外,这种空间经济效应表现出显著的异质性。对于距离市中心适中的地铁站,地铁开通存在显著的断点处理效应,而对于其他距离分组则不存在。

《城市季风》:在哪一个方向吹?人与人之间应该有点距离──谈上海人的契约意识

《城市季风》：在哪一个方向吹？人与人之间应该有点距离──谈上海人的契约意识刘渊从事教育研究和青年研究的中年学者杨东平的新著《城市季风：北京和上海的文化精神》，最近由东方出版社出版。作为半个上海人和半个北京人，在两地各生活２０余年的经历、使杨东平能够从...

时间距离地图超制图学研究——以福州、上海间铁路客运为例

基于超制图学的基本思想,建立模型将时间距离换算成km为单位的空间距离.在此基础上,通过GIS的地图投影空间变换方法,用换算出的距离重新定义两地间距离,变形原地图上,形成时间距离地图.结果发现:福州、上海间的铁路客运可分为联系偶然型阶段、联系起步型阶段、联系经常型阶段、联系密切型阶段、联系紧密型阶段.其中,温福铁路的开通极大地压缩了福州、上海间的时间距离;铁路客运不断提速,铁路客运的及时性得到加强,影响城市、城市及其周边区域、区际分工和联系、人的活动空间和产业发展;随着信息化和工业化进程的推进和基础设施的完善,两地间进一步压缩时间距离仍有很大余地.

上海市火电企业二氧化碳减排成本估算——基于产出距离函数方法

文章采用线性规划方法构建了方向性生产前沿函数模型,估算了上海市2007年火电行业企业的二氧化碳减排成本。研究发现,个体火电厂之间的二氧化碳减排成本差异比较大,且火电厂机组的减排成本和装机容量大小成正比。平均而言,上海市火电行业的二氧化碳减排成本为234.2元/吨,这相对于全国较高,说明上海市整体火电业发展较为先进,因而减排潜力相对较小。但总体来说,火电行业相对其他如电子器械,纺织服装等行业的减排成本还是比较低,因而有潜力成为二氧化碳交易市场中的排污权卖家。

上海优秀男子短距离自行车运动员力量训练和冲坡训练课后生化指标变化规律的研究

目的:应用生化指标了解力量训练和冲坡训练后优秀男子短距离自行车运动员机体的适应规律,并对运动员机能状态和训练效果进行评定;方法:上海自行车队8名优秀男子运动员为研究对象,对其力量训练课与冲坡训练课后CK、BU、尿10项、BIa进行监测;结果: 1)力量训练课后5min的CK就达到峰值,次日晨BU、Hb较前一天早上结果变化不显著,但尿潜血栓出率增加。2)冲坡训练课后4 h的CK达到高值,次日晨CK、Hct明显升高,Hb、BU变化不显著,尿潜血检出率增加;结论:1)力量训练课后的CK达到峰值时间早于冲坡训练,但冲坡训练强度大,对肌肉的刺激较强,导致Hb破坏得更多,恢复相对较慢。2)力量训练与冲坡训练课后,尿潜血检出率增加,但是尿潜血出现的时间有明显的个体差异。3)使用Bla、CK、BU、尿10项对运动训练进行监控,可以了解运动员对运动负荷的适应情况,对教练员科学训练有重要的辅助作用。

更新背景下减少短距离机动化出行的规划策略——基于上海多源数据的实证研究

我国城市日常交通出行虽以中短距离为主,但包含高比例的机动化出行。城市更新背景下,加强短距离交通出行特征研究,对抑制小汽车交通过度增长、优化城市交通结构具有重要意义。本文基于上海多源数据的实证分析发现:每日各时段均存在大量短距离出租车出行需求;但在空间分布上,短距离出租车出行呈现明显的空间集聚现象,集聚区域随时间变化有所变化;地理加权模型证实人口、用地功能、交通条件3个方面因素对短距离出租车出行需求构成影响。通过弹性系数法确定不同因素的影响程度差异后,研究提出降低短距离机动化出行的规划措施建议。

在建设上海终身教育体系和学习化社会中开放与远距离教育的实践及其发展潜力

随着经济的发展和技术的不断进步,人们的学习需求呈现多样化和规模化趋势。开放与远距离教育的观念已为越来越多的人所认识,它在面向社会全员,满足人们不同层次、类型的学习需要方面,在构建适应学习化社会的开放性终身教育体系方面,

中国城市老年人日常购物行为的空间特征——以北京、深圳和上海为例

以中国城市老年人日常消费行为状况的问卷调查为基础,主要运用经验行为主义方法,从宏观层面揭示出中国城市老年人日常购物行为的空间特征,通过对北京、深圳和上海三个城市的老年人购物空间圈层结构的比较研究,发现北京市老年人购物活动随距离衰减的规律比较规则;深圳老年人购物行为空间则随距离增加而波动式衰减;上海老年人购物活动空间的收敛性最强。进一步从微观和实证的角度分析了居住区位因素对老年人购物空间的影响,得出小区级商业设施的完善程度和可达性直接决定了老年人购物空间的收敛程度的结论。

中国远程教育发展进入新阶段的标志——在’98上海远距离开放教育国际研讨会上的讲话

’98上海远距离开放教育国际研讨会经过与会代表的共同努力即将圆满结束,借此闭幕之际,我代表中国教育部对会议的成功召开表示衷心祝贺。我认为,你们在发展远程教育的关键时刻,抓住了应该研究的主要课题,开了一个及时的、成功的会议。 教育部对这个会议非常重视,至少基于以下两个原因:第一,我们认为应该认真思考21世纪知识经济和信息社会对教育的发展意味着什么?我们知道。

文化研究与文学研究的距离:重读《上海摩登》

理查德·霍加特（Richard Hoggart）1963年在英国伯明翰大学创立“当代文化研究中心”（CCCS），这一般被认为是“文化研究”作为一种批评理论兴起的标志。霍加特的初衷是借以反对利维斯（F．R．Leavis）和以他为代表的“细绎”集团开创的文学研究方式，即只对按照他们的标准选取的“伟大经典”及由此构成的“伟大传统”表示尊重和关切，

成都:用三五年缩短与北京、上海的“距离”——原成都市委宣传部部长郝康理谈外宣新思路

本刊一直在探讨如何向世界讲述中国的故事,如何让中国以我们自己希望的形象出现在国际舞台上,一路探讨下来,有一个强烈的体会,只有理论没有实践的外宣,会显得疏远而清高;而有实践的热度却缺少思考的深度的个案,又缺少共享的价值。在工作中,我们就接触到很多这样的人,他们能够很好地把几者结合起来,为我们的外宣工作提供一种宝贵的财富。2007年末,我们来到成都,时任成都市委宣传部部长的郝康理接受了本刊的专访,他对外宣工作的认识,他对合纵连横思想的发挥,他对外宣工作强烈的责任感都给我们留下了深刻的印象。我们手里拿到2008年最新的两期《中国国家地理》,封面标题"圈点新天府"和"为何成都天府之冠地位难撼?""天府"和"成都"也再次成为人们讨论的热点话题。在发稿之际,得到了郝康理调任四川省统计局局长的消息。但是他身后的战场热度还在,他留给我们的思考还在延续,经验还可以共分享,因而我们在与郝康理协商后,将此稿登出。

民企老板购豪车不差钱——零距离看2009年上海国际车展

以“科技·艺术·新境界”为主题的第十三届上海国际车展在一片热闹声中收场。在众多香车美女的交相辉映下，这一届车展上的最新汽车科技同样值得关注。

上海:公共服务与市民“零距离”

进入转型关键期的上海,正努力让生活在这里的每个人享受到与城市定位相匹配的民生保障。走在中国公共服务前沿的上海,让市民有幸福和归属感的秘诀何在？

距离现实的客户最近就是一种创新——访上海互联网软件有限公司常务副总裁文武

记者：电子政府创新体验中心的成立为中国的电子政务提供了一个很好的平台，请您介绍一下中心成立的过程？文武：中心的成立是我们公司一段时间以来的一个愿望，我们一直专注于做电子政务。目前电子政务的市场同企业和个人消费类的相比，显得比较无趣，这反映在两个方面。一是客户本身的需求到现在还没有理得很清晰，

长三角城市滨江公共空间避雨设施可达性分析——以上海市徐汇滨江绿地为例

避雨设施作为应对突发降雨情况的公共服务设施,其可达性是衡量空间服务效能的重要因素之一。文章选取上海市徐汇滨江绿地避雨设施为研究对象,对不同雨量情景下公众对避雨设施的功能需求与抵达避雨设施的时间成本阈值进行调研,运用费用加权距离法对避雨设施的可达性进行评价。结果表明:1)伴随雨量增大,避雨设施的可达性满意度呈下降趋势。可达性满意区域占比由小雨情景的44.04%下降至大雨情景的17.71%,不满意区域占比由小雨情景的11.29%上升至大雨情景的37.31%。2)徐汇滨江避雨设施的可达性满意区域主要集中在西南部带状滨水区域,不满意区域主要集中在东北部高层建筑与绿化覆盖区域。3)设施等距配置与室外复合型避雨设施的不足是徐汇滨江避雨设施服务效能偏低的主要原因。最后,基于分析结果提出不同雨量情景下的避雨设施提升策略,以期为长三角滨江公共空间避雨设施的功能提升与精准配置提供参考。